关于帕克斯核电站的升级项目，匈牙利交通部长达维德·维特齐在新闻发布会上表示，目前正在对整个项目进行全面审查。 他表示，当前的水位被认定为“数千年一遇的事件”，因此需要重新审视该项目的相关文件。
政府援助农民
政府发言人万达·松迪表示，截至目前，农民已就77万公顷土地因干旱造成的损失提交了3.1万份索赔申请。 她指出，索赔申请的截止日期已延长至8月31日。松迪表示，目前的索赔数量已超过2022年——那个同样创下干旱纪录的年份。她补充道，2022年的干旱曾被描述为“世纪干旱”。 她还表示，耕作作物每公顷产量比过去五年的平均水平低10%至20%。
帕克斯二期升级项目正在审查中
针对关于M6高速公路的问题，维特齐表示，前政府曾三次修订该高速公路特许经营合同，其中某些条款“很难认定符合匈牙利公共利益”。 他补充道，特许经营方以乌克兰战争为由，将与战争相关的成本增加转嫁给了匈牙利政府，这意味着匈牙利国家承担了其财务风险。
维特齐感谢各方在帕克斯水下堰建设中的合作。“在决定接受谁提供的石料时，我们不会基于政治原因进行歧视，”他补充道。 他表示，当局还联系了“多瑙沥青”公司，该公司已提供了用于建设多瑙河莫哈奇大桥的驳船。关于帕克斯核电站的升级改造，他表示，目前正在对整个项目进行全面审查。 他表示，当前的水位已被认定为“数千年一遇的极端事件”，因此需要重新审视项目文件。
政府决心发展匈牙利铁路
在回答有关铁路发展计划的问题时，维特泽表示，机车车辆的短缺不会成为铁路发展的障碍。 “与此同时，要理顺投资者方面的工作仍需付出大量努力，因为在前任部长拉扎尔任职期间，匈牙利能够实施此类项目的产能、劳动力和团队已被解散，”他说。
关于“Otthon Start”计划的审查，维特齐表示，政府通过补贴贷款帮助年轻人购买首套房本身并无问题，该计划的核心目标值得保留。 与此同时，他指出该计划的某些方面助长了滥用行为以及纯粹出于投资目的的购房行为，这使得财政部近期启动的审查变得必要。
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部长谈及“疯狂的错误”
当被问及布达佩斯地铁3号线的改造项目时，他表示，已落实的资金表明了政府对首都的支持。 他表示，订购没有空调的车厢是一个“疯狂的错误”；与此同时，欧盟对俄罗斯制造商的制裁以及该制造商在寻求解决方案方面缺乏合作，正造成“问题”。维特泽伊表示，公众可在9月初之前完成关于交通改革的问卷调查。
与此同时，他表示政府正在努力甄别上一届政府期间启动的项目，以将其纳入欧盟资金资助范围。“我们不能对每一个项目都持怀疑态度。” 这位部长表示，对于前政府任期内已完工或已招标的项目，内阁应将哪些纳入复苏计划的资助名单，这是一个重大难题。 他表示，将进行所有必要的公共采购审计，“但不能排除前政府的一些举措可能会引发争议。”
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