更多从布达佩斯出发的中国航班面临取消和暂时停飞，这引发了人们对匈牙利与中国之间长途航线盈利能力的质疑。继海南航空调整深圳航线后，据报道，中国东方航空和上海航空正在削减飞往宁波的航班，并将暂停其西安航线数月。
从布达佩斯起飞的中国航班面临进一步取消
据匈牙利航空新闻媒体Budflyer发布、随后被《Világgazdaság》报道的消息，此前计划执飞的中国东部重要工商业城市宁波与布达佩斯之间的多趟航班，将于2026年11月和12月停飞。
受影响的日期为：
- 2026年11月：5日、9日、12日和16日
- 2026年12月：3日和14日
该航线由上海航空运营，该航空公司隶属于中国东方航空集团。
然而，部分第三方航班数据库仍显示某些受影响日期的航班有起飞计划。因此，这些取消信息应被视为已报告的航班时刻变更，而非每趟列出航班均已独立确认的取消。
据报道，西安至布达佩斯航线将暂停运营至2027年2月
西安至布达佩斯航线预计将面临更长时间的中断。
据同一消息来源称，该每周一班的直飞航班将从2026年11月7日起暂停运营，直至2027年2月26日，这意味着两座城市将有数月时间无法通过常规直飞航班进行客运往来。
西安作为陕西省省会和丝绸之路的历史起点，是中国西北地区重要的文化、教育和经济中心。
据报道，此次停航可能会影响游客、商务旅客以及探亲访友的乘客。不过，停航的确切时长尚未通过航空公司的官方声明得到独立证实。
海南航空也缩减了布达佩斯航线的运营规模
这一最新动态是继海南航空进行重大调整之后出现的。
据AIRportal.hu于10月16日报道，海南航空的深圳至布达佩斯航班已从11月16日至30日的预订系统中移除。
该航线可能于12月4日恢复运营，但该航空公司今冬剩余月份的航班时刻表仍不确定。
海南航空还正在削减或暂停其他几条欧洲航线的航班，包括飞往维也纳、布鲁塞尔和马德里的航线。
这些变化表明，调整范围不仅限于布达佩斯，而是该航空公司对国际业务进行更广泛调整的一部分。
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为何从布达佩斯起飞的中国航班数量正在减少？
无论是东方航空还是上海航空，均未就报道中的航班取消事件公开提供详细解释。海南航空也尚未正式确认其最新航班时刻调整背后的具体商业原因。
尽管如此，一些经济和运营因素或许可以解释航空公司为何会削减其远程航班运力。
– 高昂的航空燃油成本：长途航班消耗大量燃油，其盈利能力对全球能源价格的波动尤为敏感。运营成本的上升会降低利润率有限的航线的吸引力。
– 乘客需求不足：如果航班无法吸引足够的付费乘客，或者平均机票收入过低，运营该航线在财务上可能难以维持。不过，目前尚无经公开核实的证据表明，预订量低是导致这些具体航班取消的原因。
– 财务或营销支持的撤销：部分国际航线在开发阶段会受益于促销协议或财政激励措施。据AIRportal.hu报道，此前中国媒体曾将海南航空之前的航线削减与支持撤销联系起来。这一因素是否直接导致了此次布达佩斯航线的调整，目前尚无定论。
– 旅游需求的季节性波动：航空公司通常会在冬季调整运力，特别是在休闲旅游旅客占很大比例的航线上。
– 飞机和航线网络优化：航空公司可能会将飞机调配至需求更旺盛、收益更高或通过其主要枢纽中转更便捷的航线。
需要注意的是，这些仅是可能的商业解释，并非具体航线停飞的已证实原因。目前尚未公布任何经核实的客座率数据或航线层面的财务结果，因此无法确定布达佩斯航线是否处于亏损运营状态。
这对布达佩斯机场和乘客意味着什么？
近年来，在不断深化的经济合作、中国投资和旅游业推动下，匈牙利与中国建立了广泛的直飞航线网络。
直飞航班对商务旅客而言尤为重要，因为它们省去了在欧洲、中东或亚洲其他枢纽机场中转的麻烦。
据报道的航班削减并不意味着匈牙利与中国之间的直飞航线即将终止。尽管如此，这凸显出个别航线仍受市场形势变化和航空公司商业决策的影响。
已预订受影响的从布达佩斯飞往中国的航班的乘客，应直接向承运航空公司或旅行社查询预订状态。若航班被取消，旅客应咨询有关替代航班、退款以及任何适用的乘客权益的信息。
目前，关键问题在于这些变化是暂时的冬季调整，还是运力长期削减的开端。航空公司后续的航班时刻表更新将提供更清晰的答案。
