价格上限:错过了重要变化,柴油可能会在八月中旬耗尽

(Saturday)公布了最新的燃油上限规则变更,可惜这仍不能承诺解决预期的供应问题:政府没有提高批发价格,而这对于刺激进口是必要的,因此柴油可能在8月中旬耗尽。

新规则,但一件重要的事情仍然没有改变

您可以阅读有关匈牙利燃料购买的最新规则在这里.随着7月30日宣布的燃油价格变化,政府和Mol的目标既是将公司汽车排除在补贴计划之外,也是为了刺激进口, 电传胡报道.

Telex也试图调查预期的后果,与专家交谈后,他们终于得出结论,一项非常重要的立法,即2月的第57/2022号政府法令,将继续有效,这是规范燃料批发价格的立法,即加油站从批发商那里接收燃料的价格(或者更准确地说,现在只从Mol那里接收燃料)。

根据该法令,标准 MSZ-EN 228 中定义的优质级 ESZ-95 车用汽油和标准 MSZ-EN 590 中定义的 CN 代码 2710 20 11 柴油的最高批发销售价格,适用于供应商,每升仍为 480 福林(1.20 欧元)。

投资专家维克托·兹西迪表示,该措施毫无意义,而且在重要的宏观经济目标方面基本上无效。 szeretlekmagyarorszag。hu 报道。他说,这项措施的真正影响是,它只会提高企业的成本,而企业会转嫁这些成本,从而产生通货膨胀,同时增加莫尔的利润,而政府通过提高特别税来拿走这些利润。

因此,尽管自周六中午以来,泵上越来越多的人以市场价格购买汽油和柴油,但进口燃料等批发商的情况并没有改善。

11选5走势图现规下,任何人都可以进口产品,在自己的加油站销售,部分按市场价格,部分按官方价格,换句话说,如果OMV或壳牌决定在新形势下,从自己的油井进口汽油和柴油已经是值得的,这可能会给自己的网络造成一些进口压力,但是,他们不太可能向国内其他油井供货。

然而,即使这并不一定意味着他们自己的网络供应将会改善:如果欧洲柴油短缺,这些公司可能不会以较低的官方价格在匈牙利销售燃料,而是将其交付给匈牙利。他们可以收取更高价格的地方。