匈牙利交通博物馆十年前关闭:乘坐伊卡鲁斯巴士进行观光旅游

馆(Transport Museum)是匈牙利最古老的技术博物馆之一,是一个拥有国家收藏的国营机构,位于布达佩斯第十四区,城市公园(瓦罗斯利盖特)。

交通博物馆

2015年4月14日前博物馆建筑一直对游客开放,之后在2017年2月作为利盖特项目的一部分,在7个月内被拆除。, 海洛·马扎尔报道.自此,有几条思路和步骤继续下去,然而,经过快10年的时间,隧道的尽头似乎还有一段不可预见的遥远距离。

12月和1月的周末举办的匈牙利技术和交通博物馆的移动博物馆取得了巨大成功,并在布达佩斯吸引了很多兴趣。该博物馆收藏了大量Ikarus巴士,这被认为是匈牙利巴士生产中同类产品中最好的。

辆不再年轻,如果要恢复工作和旅行状态,通常需要在抵达后进行大规模翻新。在没有展览空间的情况下,这使得文物能够尽可能广泛地向公众开放,并且还可以在使用中进行测试。

尽管博物馆的伊卡鲁斯车队有多种变体,但这一次,人们可以见到匈牙利道路上第一个批量生产的公共交通传说:伊卡鲁斯号。 311 和“尾伊卡鲁斯”(faros Ikarus)。

1种,这些类型都可以声称我国几乎没有留下任何原始的、可操作的版本,因此它们主要从废品中恢复。而在“尾伊卡鲁斯”的情况下,这往往与它们从国外带回国的事实结合在一起,因为它们在德国服役的时间更长,因此后来被报废。

Ikarus 311于1963年至1972年间生产,博物馆拥有的311.24型号于1971年建成,2013年全面修复。

Ikarus 55是Ikarus最知名和最成功的巴士之一,于1954年至1973年间建造,其频繁的绰号为“尾翼Ikarus”和“Bözsi”,该巴士因其独特的后置发动机部分而得名,而55则是Ikarus 66城市巴士的姊妹车型。

节目主题通过展示布达佩斯的交通和车辆历史,引导公交爱好者穿越城市。这条路线从英雄广场的艺术厅沿着安德拉西大道穿过城市的交通历史。门票全部售罄。