匈牙利人管理其他国家的领空

科索沃危机 15 年后,该地区上空的领空已重新开放。北约要求匈牙利管理该空中走廊,因此其空中交通已从布达佩斯 HVG 报道。

空域的重新开放可能会减少飞行路径,从而提高空域用户运营的经济效率。每年在该空中走廊飞行18万架次的航班预计将减少37万海里,这意味着节省1800万欧元的维护成本。由于飞行时间较短,煤油的年消耗量将减少24,000吨,可减少二氧化碳排放75,000吨。

匈牙利空中交通管制员积极参与技术和操作空域服务的开发。匈牙利人已经在匈牙利控制中心研发部进行了多次模拟空气演习,以确保非邻国之间的航空运输也快速顺利。

科索沃航空区飞越交通的最终开放需要两个月的时间,因此该航空区将在科索沃危机结束 15 年后的 2014 年 6 月上旬完全使用。首次飞越重新开放的空中走廊的航班是瑞士航空公司的特拉维夫-苏黎世飞机。有趣的是,这架空客 A321 飞机的总行程可以在 Flightradar24。com 网站上关注。

基于文章 hvg.hu 
作者:瓦伦蒂娜·莱尼法尔维

照片:legikozlekedes.hm.gov.hu