“韦克勒·桑多尔计划”有望提供经济适用租赁房和学生宿舍，与此同时，政府还着手重新审视M6高速公路协议及若干备受争议的投资项目
匈牙利可能在今年年底前启动一项价值数十亿欧元的租赁住房计划，其中“韦克勒·桑多尔住房建设计划”的总价值可能高达30亿欧元，部分资金将来自欧盟拨款。交通与投资部长达维德·维特齐在周五的政府简报会上表示。
政府尚未批准该计划的详细框架。目前，政府正在制定任务清单以及实施该计划所需的立法修订方案。
维特齐表示，匈牙利房地产市场已显著放缓，并认为政府需要刺激新建住房建设。该计划将侧重于经济适用租赁住房和新增学生宿舍，开发项目主要针对公共交通便利的棕地及未充分利用的城市区域。
复旦大学旧址或将开发为住宅区
正在考虑的选址之一是布达佩斯原计划建设复旦大学校区的地块。据维特齐介绍，政府希望优先考虑布达佩斯及其他匈牙利主要城市内的棕地和未充分利用的城市区域。选择已有公共交通网络覆盖的地点，将使新住房开发无需建设全新的交通基础设施。
该部长表示，“韦克勒·桑多尔计划”的详细规划工作有望在12月底前启动，该计划的总投资额可能高达30亿欧元。
维特齐还批评了历届政府的住房政策，认为其重点一直放在帮助人们购买自有住房上，而非发展规模可观的租赁住房市场。他表示，这导致了社会流动性受阻，因为人们可能会因拥有房产而受限于特定地点。
政府将就备受争议的M6高速公路项目重新招标
在维特齐对先前决定的价格和合法性提出质疑后，政府还计划就一项与M6高速公路相关的大型项目重新招标。 这位部长表示，M6高速公路杜纳乌伊瓦罗斯（Dunaújváros）至埃尔德（Érd）的一段路段，此前已授予MKIF公司，这是一家与商人洛林茨·梅萨罗什（Lőrinc Mészáros）和拉斯洛·西伊（László Szíjj）有关联的高速公路特许经营公司。
据维特齐称，其他竞标方准备以约500亿福林的价格承接该项目，而MKIF公司对相同工程和服务的报价却高达1490亿福林。 该部长称此报价高出合理价格三倍，并表示政府将重新就该项目进行招标，最终将选定报价最低的投标方。
维特齐还声称，最初的订单是非法的，因为在他看来，该决定本应由时任经济部长马顿·纳吉（Márton Nagy）作出，而非由前建筑和交通部长雅诺什·拉扎尔（János Lázár）作出。
维特齐表示，该部将就M6案件提起刑事诉讼。他还主张应对整个高速公路特许经营制度进行审查。这位部长进一步批评了支付给特许经营公司的额外费用，称这些费用是以乌克兰战争为由提出的。
对电池工厂实施更严格的环境规定
政府还正在准备针对享有特殊投资地位的电池工厂的政策调整。据维特齐称，政府将审查哪些电池工厂已被授予优先地位，并修订相关法令。
若工厂违反环境或自然保护法规，其特殊地位可能会被暂停至少六个月。若违规行为未得到纠正，暂停期限可能会延长。维特齐强调，此举并非为了阻止电池工厂运营，而是为了确保企业遵守匈牙利的环境法规。
多个备受争议的项目失去优先地位
政府还决定，撤销近年来引发争议的若干项目的国家经济优先地位。这些项目包括：
- 位于托雷克巴林特（Törökbálint）前砖厂旧址的棕地开发项目；
- 布达佩斯第13区前朗格工厂旧址的再开发项目；
- 巴拉顿维拉戈什的“阿利加俱乐部”开发项目；
- 计划中的蒂哈尼城堡酒店及培训中心；
- 苏科罗的“青年中心”项目；
- 玛格丽特岛上的国家网球竞赛中心；
- 索罗克萨尔和吉亚尔的物流及综合经济地产开发项目；
- 帕兹曼校园开发项目；以及
- 计划在纽加蒂火车站附近建设的国家马戏艺术中心。
优先地位的撤销意味着这些项目将不再享受此前授予的特殊政策框架。
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新成立的国家交通机构
另一项重大变革涉及匈牙利的公共交通系统。根据蒂萨党占多数的议会通过的立法，国家交通组织局和列车车队公司已于8月初成立。
国家交通组织局的职能与布达佩斯的BKK类似，但其运作范围覆盖全国。与此同时，“列车车队”公司将在计划中的机车车辆采购中发挥关键作用。
特别是，新架构有望为计划中的新型HÉV城际列车和城际列车（InterCity）采购提供便利，政府计划为此动用约18亿欧元的欧盟资金。
这些公告是新政府对匈牙利投资、住房和交通政策进行更广泛改革的一部分，目前，从上一届政府继承的若干大型项目正在接受审查或重新评估。
