匈牙利和亚洲之间新的直接拼箱连接
Dachser的空海物流业务领域,该领域涉及空运和海运领域的运输物流、仓储和定制服务,正在大幅扩大其服务范围:去年年底和今年期间,在欧洲和几个亚洲港口之间推出了新的拼箱(小于集装箱装载)线路,其中包括固定时间每周交货,这对于货物不是一次装满整个集装箱的客户来说是有利的拼箱服务在匈牙利也很受欢迎,这得益于Dachser拼箱每周从中国上海和宁波出发,直接抵达布达佩斯。
2023年年底, 达赫瑟‘新的每周固定进出口线路开始:从荷兰鹿特丹到中国的上海,到印度的nhava Sheva,到海湾国家重要的分销点迪拜,从中国的上海和深圳到欧洲,预计今年期间将通过额外的拼箱连接扩大范围。
运(sea suning)中的部分负载基本上是用来让发件人分享一个集装箱的空间和成本,如果他们的货物否则不会填满整个集装箱,但达赫瑟的服务提供的不仅仅是共享,一方面,每周的拼箱航行使运输变得极其灵活,客户可以更频繁地发送较小的货物,他们不必等待整个集装箱满员,另一方面,在达赫瑟网络中,拼箱运输只是非常高效的网络中的一个要素,在这个网络中,海运、空运、公路和铁路运输甚至连接了世界上最遥远的点。
Dachser管理整个货物的供应链,例如,一个有亚洲目的地的出口货物,从其在欧洲的发件人通过公路,通过卡车运到该公司指定的欧洲物流(EL)仓库之一,在这里,集装箱组装,单件货物与其他货物一起装载,然后集装箱运到港口,最后通过船运送到海外目的港,在这里,Dachser Air & Sea Logistics员工负责清关和运送到最终目的地,相反方向,集装箱以同样的方式通过海路和陆路行驶,在集装箱船完成航行后,一辆卡车将其带到公司的仓库,在那里货物被分解并通过EL网络运送到目的地,在所有Dachser由欧洲物流分支机构代表的国家中,没有第三方参与这一过程,甚至没有货物卸载和装载,一切都在Dachser自己的物流设施中进行。
“我们通过拼箱航线和达赫瑟集团网络可靠地管理和优化整个客户供应链”达赫瑟全球海洋货运拼箱负责人克里斯蒂安·克鲁斯说。 “我们的国际团队在各大洲提供专业工作,尽管他们处境并不轻松。新冠危机后,红海危机使海上货物运输变得困难。尽管如此,他们实施的综合、网络化服务在市场上是独一无二的。”
LCL的货物每周从上海和宁波抵达匈牙利。“作为达赫瑟到处都是,在我们的例子中,很多人在网络内工作,以确保从世界另一端发送到该国的货物以最优的方式到达目的地。”匈牙利达赫瑟国家经理业务领域空海物流说,他计划推出额外的直达线路。“达赫瑟在亚洲的同事负责将货物提货和装载到集装箱。在目的地,我们确保货物通过铁路/公路联运到达国内仓库。在客户选择的清关解决方案之后,我们的业务线欧洲物流将其交付给最终接收者。该系统与参与交付过程的办公室和同事顺利灵活地工作。”
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