匈牙利城市将推出自行车救护车
“自行车救护车”将在匈牙利的几个城市推出:国家救护车服务局希望通过这种新方法更快地为陷入困境的人提供帮助。然而,这个想法并不完全是积极的。阅读我们的文章,了解为什么护理人员和专家认为实施起来效率不高。
两个轮子的护理人员
7月初以来,国家救护车服务局(OMSZ)内的车站管理人员一直负责评估哪些护理人员愿意在新的自行车救护车单位中承担额外职责,以获得额外报酬, 内普萨瓦报道。自行车救护车将主要部署在城市,特别是呼叫密度高于平均水平的地区,例如首都和匈牙利中部地区。
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1天救护车在全国最多接到3000个电话,其中三分之一的电话来自布达佩斯及周边地区,该地区执勤的救护车无法跟上,因此1天有10-15辆救护车从全国其他地区分流到首都,但即便如此,仍然有呼叫拥堵,救护车需要15分钟以上才能到达。
国家救护车服务局通讯经理 Pál Gyjerfi 确认该计划将于明年春季进行试点。目前正在制定自行车救援条件。
不完全是个好主意
在大城市,救护车之所以没有到达,并不是因为堵车,而是因为缺乏人力资源,健康专家Zsombor Kunetz在他的Facebook页面上写道,更重要的是,救护车工人协会认为部署自行车部队为时过早,不专业。
Kunetz在帖子中强调:在大城市,救护车没有及时到达的原因是救护车单位的数量与呼叫数量相比较低,如果他们从现有工作人员中选择护理人员并不能解决问题,因为这样救护车上就会缺少救护车单位,要么需要更多,即额外的人力资源,要么OMSZ必须响应更少的呼叫, 纳皮胡写道.
专家写道,自行车救援确实有其一席之地。他补充道:即使在夏季的公园、重大赛事和跑步比赛中,它也无法取代管理无能、缺乏组织和护理系统的缺陷。
特色图像:插图,昆士兰救护车服务自行车响应小组的护理人员,昆士兰州布里斯班,2020 年