匈牙利航空公司：新飞机、新航线和稳定的前景–匈牙利航空公司未来一年大有可为
匈牙利航空公司首席运营官加博尔-塔拉博斯（Gábor Talabos）在接受《Közlekedésvilág》采访时分享了公司的成就和未来计划。2025 年的重点是建立长期稳定，这家年轻的匈牙利航空公司将继续刷新纪录，并为大幅扩张做准备。
新品牌、新飞机、不断增长的机队
根据采访，该航空公司第一架采用自己涂装的飞机–波音 777 300 ERSF 货机–预计将于第三季度抵达布达佩斯。这架飞机将在马耳他注册，与一家欧洲运营商合作运营。该机型的首次改装始于四年前。虽然这架飞机本可以在去年起飞，但国际认证障碍和地缘政治挑战推迟了飞机的推出。
创纪录的载客率和准点率
匈牙利航空公司目前每周有四个航班往返于中国和匈牙利之间，主要是从香港出发，并正在考虑开通第五个航班。六月份，其空客A330F飞机的平均载重量为6.63万公斤，仅略低于6.78万公斤的最大载重量。
该航空公司的航班时刻表现堪称楷模：在过去两个月里，航班准点率达到 100%，没有出现过取消航班的情况。五月份，飞机平均每天飞行 15.8 小时–这证明了强大的运营准备能力，特别是来自维护合作伙伴 Aeroplex 的支持。
中国、美国和匈牙利航空公司的新目的地在望
该航空公司在中国大陆的下一个潜在目的地是郑州（有待监管部门批准），杭州也在考虑之中。匈牙利航空公司目前的执照覆盖欧洲、亚洲、非洲和中东地区，管理层也在关注印度次大陆和非洲某些地区的市场机会。
美国目前仍是禁区，因为目前没有一家匈牙利航空公司持有美国商业执照。不过，长期计划确实包括全球业务。
全方位货运服务
匈牙利航空公司的目标是成为一家综合航空货运供应商。公司正在申请活体动物运输认证，并有望成为布达佩斯首批获得锂电池空运许可的公司之一。2024 年，该航空公司整个集团的货运量为 8 万吨，今年的目标是突破 10 万吨。
挑战与市场拓展
购买货机仍是一项挑战：波音 777 和空客 A330 等机型的客机改货机的运力已提前数年预订一空。由于生产延误，波音 777-XF 和空客 350F 等新一代飞机要到 2027 年左右才能面世。同时，许多二手飞机不符合欧洲标准。这些因素使机队扩张计划变得更加复杂，但公司将继续关注市场，寻找机会。
稳定与乐观
对于匈牙利航空公司来说，2025 年的目标是为稳定运营奠定基础。据加博尔-塔拉博斯（Gábor Talabos）称，最初的怀疑已经消失，团队已经做好了充分准备，与政府和外交机构的牢固合作关系为发展奠定了坚实的基础。该航空公司对今年余下的时间保持乐观，目标是将匈牙利打造成为全球航空货运市场中稳定而成功的一员。
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