匈牙利长达数年的铁路关闭：电池厂和机场扩建计划修建新路线，当地居民担心自己的家园
106 号铁路线是匈牙利第二繁忙的地区铁路线，将从 10 月 19 日起无限期关闭。虽然政府承诺将修建一条新的轨道，但由于新铁路将穿过居民区，德布勒森 Szepes 区的居民可能会因此而流离失所。
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可能持续数年的 “临时 “关闭
10 月 19 日，德布勒森与纳吉凯尔基（Nagykereki）之间的列车将停止运行，这标志着该国使用率第二高的地区铁路线停运。106 号线由 MÁV 运营，每天为数千名从附近城镇前往德布勒森上班或上学的乘客提供服务。据 Telex 报道，关闭的官方原因是要修建一条新的铁路线，但具体细节仍不确定，甚至连设计阶段都尚未开始。
iho.hu网站写道，德布勒森-纳吉凯尔基线几年前刚刚在当地市政府和欧盟的共同努力下完成了全面翻修。尽管如此，政府还是决定 “无限期 “关闭这条线路，理由是德布勒森机场和附近的工业区正在扩建，中国电池制造商 CATL 计划在那里再建一座工厂。这条铁路直接穿过这个不断发展的工业区，很快就会成为大规模开发的障碍。
工业优先于公共交通
根据建设与交通部的说法，目前的线路将被一条新的线路取代，这条新线路最终将连接德布勒森和贝雷托乌伊法鲁，随后将连接罗马尼亚的奥拉迪亚（纳吉瓦拉德）。规划中的轨道将使列车时速达到 160 公里，符合欧洲标准。
然而，批评人士指出，该项目一再拖延。政府早在 2022 年就知道必须迁移现有线路，但直到 2024 年 5 月才宣布对规划进行公开采购。
专家称，即使立即开工，新铁路也不可能在 2028 年前完工。
在此期间，当地乘客必须依靠速度较慢的替代公交车，而居民们则担心 “临时停运 “可能会成为永久性的。MÁV 的一名员工告诉 24.hu：
他们关闭了什么，就永远不会重新开放。
穿过居民住宅的新线路
该部的可行性研究显示，新的德布勒森-贝雷蒂欧伊法鲁铁路将从城市向南延伸，绕过机场和规划中的电池厂。但该铁路线将穿过或靠近 Szepes 区，而 Szepes 区是德布勒森的一个小型住宅区，居民不足 200 人。
新铁路将从距现有房屋仅数米之遥的地方经过，在某些情况下，甚至会直接从房屋所在的位置经过。加上计划中的机场扩建工程（扩建后的机场跑道也将面向 Szepes），该居民区可能会变得几乎无法居住。德布勒森市市长已经提出购买居民的房屋，但许多人抱怨说，补偿并不确定，而且远远低于市场价值。
据当地人说，先是机场，然后是工厂，现在又是铁路开发，这些都在威胁着他们的家园：许多人担心，很快就没有可供居住的地方了。
从展示项目到废弃线路
德布勒森-纳吉凯尔基线在经过欧盟资助的翻修后于2015年重新开通，被誉为乡村铁路发展的典范。现代化的车站、高站台和新列车使日常通勤更加快捷舒适。每年有超过 35 万名乘客使用这条线路。
如今，仅仅十年之后，同一条线路已成为工业扩张的牺牲品。正如 iho.hu 网站所指出的，”铁路成了令人不安的障碍”，为了给投资者腾出空间而牺牲了铁路。
公众批评与政治沉默
交通专家和反对派人士批评了政府的决定。前交通部长达维德-维特兹（Dávid Vitézy）称这次关闭 “在奥地利或捷克共和国是不可想象的”，而民间团体Közlekedő Tömeg则认为这是 “匈牙利郊区交通规划的失败”。
尽管抗议声日益高涨，但政府代表坚持认为新线路将带来长期利益。菲德尔什议员伊什特万-维塔尼（István Vitányi）将这种反弹斥之为“政治煽动”，认为目前公共汽车的速度比老化的火车还要快。
没有时间表或计划
尽管如此，更换铁路的时间表或详细计划仍未公布。由于设计招标仍在进行中，数百处房产尚未被征用，很少有人相信火车会很快返回。