升级后的布达佩斯-贝尔格莱德高速铁路线开始运营 - 照片

MÁV 集团首席执行官在社交媒体上发文称，货运列车已于周五早些时候开始在升级后的布达佩斯-贝尔格莱德铁路线上运行。

Zsolt Hegyi 指出，这不仅标志着轨道建设和基础设施升级的完成，也标志着封闭测试阶段的结束。匈牙利通讯社写道，在恢复客运服务之前，每日货运交通将在真实的实际条件下对重建后的 150 号线进行测试。

所有测量和轨道试验都证实，该线路符合货运列车所需的所有基础设施和安全要求。然而，安全不仅仅取决于铁路员工，同样也取决于其他道路使用者，首席执行官提醒道。

“长期以来，当地居民已经习惯了铁路线上没有火车的日子，但从现在起，铁路车辆将再次定期高速通过。我们迫切要求大家不要依赖于习惯：在通过平交道口时要完全遵守《公路法》并保持应有的谨慎！”Hegyi Zsolt 写道。

他强调，150 号线的翻修是匈牙利近年来最大的铁路投资。从费伦瓦罗斯（Ferencváros）到匈牙利-塞尔维亚边境凯莱比亚（Kelebia）的 160 公里长的单轨铁路已经破旧不堪，取而代之的是一条完全双轨的线路，时速可达 160 公里，并配有最先进的客运设施。

他透露说，午夜刚过，第一列火车是 MÁV Railtours 货运班列，由根据机车更新计划新到的西门子 Vectron 机车牵引。

M44 延长线计划将于 2028 年年中完工

建设与交通部副国务秘书约瑟夫-潘迪亚（József Pantya）周四表示，将于2028年7月完成M44高速公路从贝克斯萨巴到罗马尼亚边境的延伸规划。

帕蒂亚在贝凯斯萨巴说，规划工作 “已经过半”。全长 43 公里的路段将耗资约 2300 亿福林。规划完成后至少需要四年才能完工。

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