壳牌欧洲生态马拉松 匈牙利学生队在伦敦 5 号照片上极具挑战性的新赛道上也取得了成功

今年的壳牌生态马拉松欧洲赛对超过200支参赛学生队伍来说意味着特别巨大的挑战,他们不仅要应对伦敦天气带来的降雨和有时的大风,还要应对全新的城市赛道的颠簸和鲨鱼角,因此,匈牙利学生不仅需要与他们的车辆设计和建造竞争,还需要与来自29个国家的同行竞争战术规划和驾驶技巧。

6月30日至7月3日期间,欧洲壳牌生态马拉松历史上首次在伦敦举办。在这项比赛中,那些能够在相当于单升燃料或一千瓦时能源的情况下跑出最长距离的获胜者。今年,六支匈牙利学生队接受了挑战,经过长时间的准备,他们在专门为伊丽莎白女王奥林匹克公园挑战而建造的城市赛道上测试了他们自己设计的车辆,作为”创造未来节”的一部分。

gyer的széchenyi大学的学生第九次在比赛中与他们的电动车在所谓的urbancept类别,他们是最早完成严格的技术检查的车队之一,已经在测试中取得了很好的成绩,在比赛的最后阶段,然而,由于前行走装置的故障,他们不得不实施一个漫长的维修过程,但由于伟大的团队工作和智能战术szenergy团队设法在第三名完成。„今年的新场地和伦敦赛道对我们来说是一个很大的挑战,因为我们的赛车对道路上最小的颠簸非常敏感,而且伦敦赛道上有很多我们很高兴与所有这些困难相反,我们设法登上了领奖台,并且在如此大和流行的类别中。”总结了来自杰尔·佐尔坦·赞博车手的车队结果。”

barnd新赛道也是一个令人兴奋的挑战,来自坎多卡尔曼技术学校的唯一参赛匈牙利高中队。在原型类别中跑步的学生的成绩,被雨水挫败了,这是电动汽车的最大敌人更多次。他们仍然设法关闭了第31届壳牌生态马拉松欧洲赛,结果为326公里。“很遗憾,当我们几乎完成圈数时,它开始下雨。因此,赛道最难的部分变得更加滑,这使得车手如此接近地面,使得转向变得更加困难”坎多电气车队的车手Zsuzsa Fricska说。

Debrecen大学的团队这是第一次参加比赛,他们也参加了原型组。作为新参与者,他们前往不列颠岛主要是为了收集经验,但他们的充分准备从最初几天开始就表现出来了。他们成功地完成了严格的技术检查,最终他们设法在赛道上躺回了101,8公里。“我们的幸福是难以言喻的,我们不仅在如此伟大的国际比赛中成功上赛道,而且还设法跑出了有效的结果。我们不敢梦想这样的成功,我们日夜在我们的车上工作,最终让一切都到位。

同样年轻的匈牙利选手之一是来自塞格德大学的STECO车队,他们第二次参加了比赛。学生们准备了一辆全新的赛车,他们不仅在场馆微调赛车方面取得了真正的成功,而且在赛道上的战术方面也取得了成功,因此最终他们仅用一千瓦时的能量就跑出了167.7公里。“我们非常高兴,尽管我们遇到了种种困难,我们还是取得了如此伟大的成绩。这对我们来说是一个巨大的挑战,因为这对我们来说是一条完全陌生的赛道,而且我们还必须应对外出测试期间不断变化的天气条件,”总结道伊姆雷·塞雷斯车队经理。

布达佩斯科技大学、Paradicsom队和Shark队的学生虽然今年未能走上正轨,但他们并没有失去热情,根据今年积累的宝贵经验,他们计划重新开始准备秋季第32届壳牌生态马拉松欧洲赛。

Waberer的国际Nyrt,参赛的匈牙利车队将无法达到所有这些伟大的结果,Nyrt作为官方承运人,将车辆和团队设备运送到伦敦的比赛并返回家乡。

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