他计划在2023年复出,副驾驶将是托多尔·赫里斯托夫

GERB前市议员奥林 · 阿列克谢耶夫(Orlin Alexiev)正计划一生中第三次参加即将到来的达喀尔拉力赛,他希望能以全新的车辆ITV Can-Am MaverickХ3 1000大逆转,预计2023年在沙特阿拉伯举行拉力赛。

赛(Dakar),或称达喀尔拉力赛,是由阿莫里体育组织集结的越野耐力赛,对业余爱好者和专业人士都开放,一个有趣的事实是,大约80%的拉力赛参与者都是业余爱好者。

奥林·阿列克谢耶夫 2013年,他在南非举行汽车拉力赛时,在达喀尔首次亮相。他用他的 ゝ M W Х1 сrоtо 在地形中提供动力,最终获得61^st 在普通车排名中排名第17位^th 迄今为止,保加利亚在这项比赛中取得的最佳排名是他的级别赛。普拉门·尼科洛夫当时是他的副驾驶,两人于 2014 年组队。

副驾驶负责前往目的地的导航,他们肩负着读取地图、操作GPS、使用谷歌地图、观看出口的责任,出色的导航就是一切,可惜的是,由于技术困难,机组人员未能进入决赛。

2014年阿列克谢夫第二次达喀尔入学期间,所谓的“可卡因事件”肆虐拉力赛世界数周,赛后在服务卡车中发现一吨半以上的可卡因,有媒体立即将事件与阿列克谢夫的助手车联系起来。

后他的汽车经销店被搜查,当时即将离任的法国大使泽维尔 · 拉佩尔 · 德卡巴内斯 · 1宣布,在智利港口一艘前往法国的船上查获了1400公斤纯可卡因,这些可卡因被藏在装载在卡车上的备胎内,参加达喀尔拉力赛的车辆曾被用作伪装,时任内政部秘书长斯韦特洛扎尔 · 拉扎罗夫说,一些在政府中担任重要职务的保加利亚人曾参与贩运活动。

不久之后,很明显,这些药物是在西班牙最大的球队之一 Epsilon 队的一辆车内发现的。

2023年达喀尔拉力赛,阿列克谢耶夫将与新副驾驶托多尔 · 赫里斯托夫搭档,后者是首批与亚视一起参加比赛的保加利亚人之一,赫里斯托夫早在2011年就与佩塔尔 · 岑科夫在布宜诺斯艾利斯比赛;然而,由于严重受伤,他无法完成比赛,现在,他将与奥尔林 · 阿列克谢耶夫一起参加亚洲最艰苦的赛事之一。

Hristov在接受保加利亚国家广播电台采访时评论说,支出将进行调整,因为现在很多汽车拉皮条配件在世界各地免费提供,它们不必专门手工制作或定制以适应给定的车辆,这大大降低了他们的价格,再加上将车辆运输到沙特阿拉伯的成本会更低,总体而言,车队假设他们需要大约150,000 BGN(约合89,335美元)用于比赛。

达喀尔拉力赛的准备工作将于萨莫科夫杯比赛项目上提前开始。这是全国越野锦标赛的一轮比赛,从1号开始在萨莫科夫附近举行^st 10月至3日^研发 10月。Can-Am赛车配备了高标准,拥有越野赛车所需的一切,可调节悬架和200马力的发动机,乘务员将用这辆车声称胜利,但担心汽车的交付可能会延迟。

Samokov Trophy将吸引超过50名来自不同级别的船员,一如既往,除了保加利亚选手之外,赛事将由来自罗马尼亚和希腊的参赛者参加,他们将在三天的路程中行驶500公里,而“锦上添花”是传奇越野摩托车赛道Rido的封闭赛道,这将在周日(10月3日)进行。