匈牙利廉价航空公司Wizz Air报告称，其2026–27财年上半年利润大幅下滑，原因是燃料成本飙升以及中东冲突造成的运营中断对其业绩造成了负面影响。 尽管运送了创纪录的乘客数量且收入有所增长，但该航空公司的净利润仍同比下降了近67%。
客运量创纪录，但运营成本上升
在截至9月30日的六个月财报中，WizzAir报告净利润为1.081亿欧元，低于上年同期的3.235亿欧元。 不过，营收增长了13.8%，达到38亿欧元。最大的压力来自燃油支出，该项支出增长了33.7%，达到12.4亿欧元。
该航空公司的营业利润下降39.8%，至2.645亿欧元，而息税折旧及摊销前利润（EBITDA）则下降6%，至9.224亿欧元。该公告发布后，Wizz Air在伦敦证券交易所的股价下跌了4.4%。
4月至9月期间，该航空公司共运送旅客4610万人次，较去年同期的3650万人次增长26.2%。其平均载客率保持在92.5%的高位。
该公司表示，尽管非燃油单位成本略有下降，但每可用座位公里燃油成本仍上涨了14.5%。 Wizz Air 已对其本财年下半年的 82% 燃油需求进行了套期保值，价格最高达每吨 860 美元（约合 778 欧元）。
运营困难也继续影响着机队。截至9月底，仍有22架飞机因普惠GTF发动机的检修和维护工作而停飞，尽管这一数字较一年前受影响的35架飞机有所改善。该航空公司预计该问题将在2027年底前得到解决。
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夏季复苏与扩张计划
在经历了艰难的第一季度后，该航空公司的业绩显著改善。此前，受中东冲突引发的运营中断影响，该公司第一季度录得1.98亿欧元的亏损。 在7月至9月这一季度，营业利润增长8.8%，达到4.478亿欧元，净利润增长7.4%，达到3.063亿欧元。
Wizz Air首席执行官约瑟夫·瓦拉迪表示，市场需求依然强劲，运营效率也有所提升。该航空公司航班数量增加了23%，航班取消率有所下降，准点率提升至70%以上。
该公司还计划进军竞争对手已退出或缩减运力的市场。其计划包括于12月在布拉索夫开设第十个罗马尼亚基地，并扩大在基希讷乌、波罗的海国家及巴尔干地区的业务布局。
截至9月底，Wizz Air的机队规模达到276架，其中新一代机型占其座位总容量的74%。尽管成本上涨继续对盈利能力构成挑战，但该航空公司仍寄望于实现进一步增长。
