官方：匈牙利批准修建被称为 “乡村 M0 “的全新 M8 高速公路
匈牙利建设与交通部长亚诺什-拉扎尔（János Lázár）宣布，期待已久的杜纳伊瓦罗斯（Dunaújváros）和凯奇凯梅特（Kecskemét）之间的 M8 高速公路建设工程的所有必要许可证现已到位。该项目旨在缓解布达佩斯南部的交通压力，有效地作为 M0 环路的农村对应道路。该项目被认为是政府最重要的基础设施项目之一，预计整个路段将于 2031 年完工。
环境审批通过，争议得到解决
据《Magyar Nemzet》报道，部长在 7 月 25 日举行的首次互动视频论坛 “Lázár Live “上分享了这些进展：该活动收到了公众提出的约一千个问题和意见。据 Lázár 称，该项目的所有环境审批都已签发，之前关于路线的争论也已解决。施工将由一家特许公司负责，该公司已收到所有必要的文件。
M8：国家交通的新骨干
M8 高速公路不仅将缓解布达佩斯的交通拥堵状况，也是更广泛的交通战略的一部分。据《Világgazdaság报》报道，根据计划，这条高速公路将从 Kecskemét 延伸至 Sárbogárd，然后作为 M200 继续延伸至 Komárom，与 M1 高速公路连接。这将在罗马尼亚和奥地利之间建立一条直接通道，有效绕过首都，成为一条南部绕行路线。
这一最新进展以之前的工作为基础：杜努伊瓦罗斯（Dunaújváros）和杜纳韦采（Dunavecse）之间的路段以及在杜努伊瓦罗斯 M8 交界处连接 M6 高速公路的彭特勒大桥已经完工。新路线将与现有基础设施无缝衔接，并与 M44 扩建工程相辅相成，其罗马尼亚分支有望进一步加强跨境连接。
其他公告：巴哈绕行线和新的道路代码
在 Lázár Live 会议期间还讨论了其他项目。部长证实，目前正在起草巴哈（Baja）南部绕行道路的计划，预计成本为 230 亿福林（5780 万欧元）。预计政府将在今年秋季决定资金问题，并有可能在本届政府任期内开始施工。
拉扎尔还宣布，新的交通法规 (KRESZ) 将于 2026 年 9 月 1 日生效。经过全面审查后，新法规将取代 1975 年开始实施的现行法规。到目前为止，交通部已与 70 个组织进行了协调，并计划就此事进行公众咨询。
匈牙利交通的新时代
M8 高速公路的建设不仅仅是一项物流成就：它将从根本上重塑匈牙利的交通格局。通过减轻首都压力、改善农村地区交通、加强东西向交通联系，该项目可能会在促进地区经济发展方面发挥关键作用。如果顺利完工，它将代表整个国家的重大飞跃。
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