市长:布达佩斯城市群公共交通资助至 2 月 17 日

1月8日布达佩斯(MTI)布达佩斯市长伊斯特万塔洛斯表示,布达佩斯城市群地区的公共交通服务肯定会运营到2月17日,届时该市新的市政预算将计划获得批准。

去年12月与总理维克托 · 欧尔班的会谈中,同意布达佩斯没有义务为集聚区的交通提供资金,塔洛斯在新闻发布会上说,然而,与欧尔班“的会晤带来的成果比我希望的要少得多,塔洛斯说。

2016年布达佩斯预算的问题上,塔洛斯表示,目前的估计预计运营赤字为120亿福林(3800万欧元),其中在集聚区运营公共交通服务的成本占100亿福林,塔洛斯表示,预算不能在任何运营赤字的情况下进行规划,并补充说,对于自愿承担的任何额外任务,可用资金为零,无需详细说明。

(BKK)与经济部早些时候达成的协议,塔洛斯表示,该部没有在2015年将“a单一福林”转交给BKK用于集聚运输成本,并且BKK已就此事向该部发出通知,他说该部有15天的时间来寻找解决问题的办法。

塔洛斯在回答问题时表示,他不排除在 2019 年第三次连任市长。

盟(DK)表示,塔洛斯的新闻发布会对布达佩斯来说是“无用”,因为没有提供有关公共交通公司BKV的情况或集聚区社区交通服务融资的信息。塔洛斯没有说过预算中200亿福林的漏洞将如何被堵住,布达佩斯议会DK议员Erzsebet Gy Nemeth在一份声明中表示,她建议塔洛斯不要再次参加市长竞选。

2月17日之后停止向集聚区提供公共交通服务的塔洛斯 · “wants表示,这是不可接受的,并补充说,应该由市长本人领导抗议融资问题。埃及布达佩斯分会负责人马顿 · 帕塔基(Marton Pataki)表示,很明显,中央政府与布达佩斯之间没有就集聚运输融资达成任何协议,12月欧尔班与塔洛斯之间的会面是“完全没有结果”。帕塔基说,如果塔洛斯不能做好自己的工作,而不是考虑竞选连任,他应该辞职。

Jobbik党表示,近几个月市长和总理关于公共交通资金的评论比他们提供的答案更能提出问题,该党在一份声明中表示,这两位政客让布达佩斯居民和在首都工作的人面临不确定性,Jobbik说,市长和总理应该努力确保居住在布达佩斯及其周边地区的数十万民众能够舒适、安全地上班和上学。

照片:MTI