布达佩斯主要桥梁即将改造–设计过程启动

裴多菲桥（Petőfi）的状况逐年恶化，促使布达佩斯交通中心（BKK）在 2021 年至 2023 年期间完成其现代化改造的准备工作。2026 年 2 月 24 日，布达佩斯市议会批准了设计过程第一阶段的资金，即准备许可文件和获得必要的批准。

第二天，全体议会批准就这些设计任务进行招标，为可能在 2027 年秋季决定翻新范围和详细计划铺平道路。。

灵活的翻新方案

根据 2025 年 11 月的议会决议，裴多菲大桥的全面结构性翻修可根据布达佩斯的财政状况分阶段进行。一旦许可计划和成本明确，城市领导者必须在 2027 年秋季之前权衡全面翻新和局部翻新，即使预计的 400-450 亿福林（8,500-9,500 万英镑）的全面翻新费用难以实现。无论如何，必要的干预措施仍将继续进行。

多年准备

自 2021 年以来，规划工作稳步推进，到 2023 年已完成研究和检查，BKK 正在准备招标文件。采购资金出现在 2026 年的城市预算中，由市政委员会昨天在 BKK 和市政府之间的协议中盖章。

战略分期

目前，BKK 将在获得许可后进行全面翻新设计；之后，布达佩斯可根据其国库和中央政府的援助情况，选择单纯的保护性工程或彻底的升级改造。这样一来，一旦资金到位，就可以迅速开展施工，避免交通堵塞和因进一步老化而导致成本上升。具体的设计费用将在招标后公布。

早该进行的现代化改造

多瑙河大桥已逾期数十年未进行全面升级改造：上一次大规模改造是在 1979-80 年，之后于 1996 年进行了部分修复，2013-14 年又因进水造成腐蚀而进行了桥板修复。多瑙河上的桥梁每 30-35 年就需要维修一次，裴多菲桥是 BKK 和布达佩斯道路管理部门优先考虑的桥梁之一，其钢结构、混凝土、桥面、栏杆和人行道都遭到了破坏。总造价预计为 400-450 亿福林，取决于详细计划、通货膨胀、材料和劳动力，这说明需要迅速采取经济措施，预计将于 2028 年秋季对承包商进行招标，工程可能于 2029 年开始。

布达佩斯的桥梁遗产

首都布达佩斯非常熟悉大规模的桥梁重建工程：2021 年至 2023 年间，链子桥在短短 25 个月内重获新生，在布达佩斯统一 150 周年庆典上熠熠生辉。布达佩斯每三十年就需要对桥梁进行一次大修，因此每十年就要对一座桥梁进行大修–裴多菲大桥和阿尔帕德大桥都是当务之急。

布达佩斯反对党 Fidesz 的市政议员在 11 月警告说，这座桥的状况正在恶化。他们还分享了一些图片，显示污渍已经侵蚀了大桥的大部分结构。

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