布达佩斯机场将裁员更多

由于冠状病毒大流行而实施的旅行限制继续对李斯特费伦茨国际机场的客运量产生巨大影响。

17年前所看到的预期年旅客数字减少到17年前的水平,机场运营商预计秋季和冬季的交通短缺也将在90%左右,自危机开始以来,布达佩斯机场Zrt,机场运营商,采取了一切可能的措施来保护工作。

然而,为了公司的长期高效运营并保护剩余工作岗位,BUD集团员工的裁员已成为不可避免的。

冠状病毒大流行给航空业带来了巨大挑战;自疫情爆发以来,欧洲最繁忙的机场的交通量均减少了约70-90%。由于大流行导致旅行限制,截至 2020 年 8 月,欧洲大陆已有 11.5 亿空中乘客失踪。

许多机场,尤其是我们地区的机场,预计客运量正在下降至 15-20 年前的水平;是今年最初预测的一小部分。

根据国际航空运输协会(IATA)的估计,未来几年欧洲机场的客运量也不会达到危机前的水平。

4月份,欧洲爆发疫情时,李斯特国际机场的交通量比2019年同期下降了99.3%。

尽管夏季乘客人数略有回升,但从 4 月份登记的不到 1 万人增加到 8 月份的近 40 万人, 自 9 月 1 日起引入新的旅行限制 客流量再次减少至初夏时的水平,目前每天使用机场的旅客不足3000人,是去年9月记录的客流量的6%,基于预计航班额外取消和客流减少,布达佩斯机场预计今年年客流量将在550万人次左右,是我们最初计划的三分之一。

布达佩斯机场在冠状病毒大流行之前制定的 2020 年商业计划将无法实现,无论是在客运量方面还是在财务指标方面。

司(该公司)几乎因过去几个月几乎完全停止航空业而损失了全部收入,因此自春季以来推出了无数削减成本的措施,在5月实施的裁员期间,布达佩斯机场预计交通恢复速度更快,因此根据当时预计的1000万年旅客数字计划人员数量,采取所有可能的雇主措施并参与政府的工资支持计划,以保护尽可能多的工作岗位。

然而,现在已经很清楚的是,从 9 月份开始有效的旅行限制以及交通恢复速度慢于预期将导致机场客运量在几个月内再次大幅减少。

这意味着,考虑到公司安全高效的运营,布达佩斯机场无法维持相当于1000万人次客运量的员工人数,预计将再次减少员工人数,影响236名员工,因此是不可避免的。

未来几个月,布达佩斯机场将只用于机场安全运营绝对必要的支出,并大幅减少投资数量,并将为核心机场运营和工资分配现有资金。

得益于过去几年负责任的财务管理,布达佩斯机场的运营保持稳定;公司融资得到保证。作为运营商,布达佩斯机场能够保证机场的安全、持续运营以及为此所需的工作人员。

布达佩斯机场将尽可能与受裁员影响的员工人道、公平地行事。 For The Employees Of The BUD 集团基金会继续欢迎有需要的现任或前任员工申请支持,他们的身心健康或社会保障受到冠状病毒疫情的威胁。