布达佩斯机场已损失超过 99% 的交通量,减少人员数量是不可避免的
李斯特国际机场 由于冠状病毒大流行造成的危机,4月份客运量损失了99%以上。自危机爆发以来,机场运营商布达佩斯机场Zrt已采取一切可能的措施来保护就业岗位。然而,为了公司长期高效运营和剩余工作的保护,BUD 集团员工的裁员已成为必然。
毒(Coronavirus)大流行正在对全世界的航空业造成剧烈影响,2020年4月,欧洲最繁忙的机场都出现了90%左右的客流量损失,与布达佩斯交通量相近的机场普遍减少了99%,根据国际航空运输协会(IATA)的估计,未来两年欧洲机场的客运量将达不到危机前的水平,甚至更长。
与 2019 年 4 月相比,4 月份李斯特国际机场的交通量下降了 99.3%。2019 年 4 月,平均每天有 4.4 万名出发和到达的旅客经过该机场,但 2020 年 4 月这一数字几乎没有达到 275 人。
16个,而不是之前的16个,乘客安全检查目前正在通过单车道进行,机场的所有零售店都关闭了,航站楼的重要部分也关闭了,机场的中央乘客大厅几乎荒无人烟。
据预测,一旦边境重新开放、空中交通恢复,由于经济或健康相关原因,人员飞行量将会减少。未来两三年,客运量很可能不会达到2020年的1700万人次预测,也不会达到去年登记的1600万人次。考虑到公司的安全高效运营,布达佩斯机场无法维持16-1700万人次的员工人数,因此减少人数是不可避免的。
减少人数主要影响因交通量减少而需要执行的工作量大幅减少的职位。布达佩斯机场将以最人道和公平的方式对待受减少人数影响的员工。根据预测,由于过程漫长,客运量将逐渐返回。布达佩斯机场已准备好安全运营机场并逐步重建交通,即使减少了人数。
布达佩斯机场已采取一切措施保护就业
BUD集团在短期内利用雇主可利用的一切可能手段,尽可能多地挽救工作岗位,推迟了所有员工和企业活动,向员工提供待命假(维持部分基本工资)和兼职工作。
由于这些措施,原计划裁员的幅度已经成为可能,未来我们正在审查政府宣布的就业保护计划中各个要素的适用性。
外, 布达佩斯机场已发起成立为BUD集团员工基金会, 旨在支持因冠状病毒大流行引发的危机而使社会保障、身体或心理健康受到威胁的现任或前任员工, BUD集团的所有管理人员将4月份工资的很大一部分提供给基金会, 从而间接地提供给现在因危机而陷入困境的同事, 布达佩斯机场的股东也决定补充管理层提供的资金。