布达佩斯机场经济危机、Paks II 等更多项目将被推迟?
Viktor Orbán可能不得不放开布达佩斯机场,超级医院,环形铁路,帕克斯II和迪亚克瓦罗斯(学生城),作为即将到来的紧缩措施的一部分。
布达佩斯机场
毫无疑问,未来一段时间内将会有一些紧缩措施,问题是它们将在何处以及如何实施,GKI Gazdaságkutató Zrt首席执行官拉斯洛 · 莫尔纳尔(László Molnar)告诉 mfor.hu:
“看来很明显,维克托·奥尔本不想在可预见的未来至少一年半内回购布达佩斯机场 Zrt。官方称,这不是公共投资,但贷款部分会影响国家预算”
Molnár补充说,政府根本没有资源,因为现在,除其他外,它必须提高养老金并处理公共事业费用削减的补偿。
去年10月,政府拨款15000亿福林(39.5亿欧元()投标经营机场的公司,然而从那时起,旅游业开始回升,布达佩斯机场的交通状况正在改善。
因此,后期谈判开始时,价格会越高,已经高于去年10月。
超级医院
南布达超级医院也是一个大型项目,去年夏天,投资该项目的公司负责人告诉mfor。hu,该建筑将耗资约3000亿福林(HUF)约7.91亿欧元)。然而,根据拉斯洛 · 莫尔纳尔的说法,卫生经济学家们有强烈的共识,即最好发展现有的医院基础设施,而不是在新地点建造大型医院。
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帕克斯二世
当被问到时 mfor.hu paks II项目的未来看法时,拉斯洛 · 莫尔纳尔说他看到了两种可能的情况。
- NER公司,已经参与该项目,将完成准备工作,这可能还需要一两年时间,与此同时,西方经济制裁结果有多严格就变得很清楚了,但是,Rosatom将开始建设,政府将以某种方式设法以迂回的方式偿还俄罗斯投资者,同时最好还谈判联系贷款以获得更优惠。
- 西方公司,例如法国公司,可以参与新区块的建设。如果欧盟将核能归类为绿色评级,从而获得绿色融资,这也可能有益。这将是对欧盟的一个伟大姿态,也可以促进欧尔班政府的环保和可持续性。
最后,他说,
(这一切)的结果,建筑业也可能面临较少的公共部门订单,本周早些时候,匈牙利建筑承包商全国联合会(EVOSZ)表示,可能有大约5000亿匈牙利福林(13亿欧元)今年国家订单亏损。再增加1000-2000亿福林(2.64-5.28 亿欧元)在订单中也不能进来,因为地方政府将处于比早些时候更糟糕的境地,他们能做的最好的决定就是,如果不想贷款,就推迟计划投资。
正在进行的项目
1些项目被搁置,但仍有1些正在进行中,一是布达佩斯-贝尔格莱德铁路线,二是田径场项目。
据 mfor.hu上,(索罗克萨尔-昆森特米克洛什-塔斯段铁路线),P + R停车位数量将至少增加240个,B + R自行车停车位数量将至少增加300个。
财政部长应拨款约 33 亿福林(870万欧元)用于未来三年的各种噪声防护等技术准备工作。
245亿福林,新田径场旁的休闲公园和运动场建设计划在明年的世界田径锦标赛前完成,政府已给予245亿福林(6470万欧元()来加快进程。