布达佩斯机场跑道在维护、升级后重新开放

李斯特·费伦茨国际队排名第二 跑道重新开放 布达佩斯机场运营商表示,周四下午,在关闭八周进行翻修并安装新仪表着陆系统(ILS)后。

13亿福林投资中最重要的因素是用升级系统取代旧的ILS,布达佩斯机场说。

据bud.hu, 布达佩斯机场 统(trunway system)方面配置理想,航站楼位于两条混凝土跑道之间;因此,一个可以用于着陆,另一个可以用于起飞。

因此,滑行距离和时间以及燃油消耗都被最小化。

最后但并非最不重要的一点是,航空安全得到了加强,飞机着陆和起飞相距相当远,对附近居民的噪音影响也最低。

2个月的翻新工程耗资不少于13亿福林(约合400万欧元),最重要的投资是更换仪表着陆系统(ILS),配备最现代化、最可靠的无线电导航系统,ILS CAT IIIB标准意味着飞机在能见度仅为垂直15米、水平50米时,即使在浓雾、雨雪和黑暗中,也能使用机场,如果抵达的飞机及其机组人员也为这项技术做好准备,这一切都大大增强了航空安全,并有助于航空公司更好的准时性。

利用跑道关闭带来的更换无线电导航系统的机会,跑道近 4 公里长的地方还进行了许多其他维修工程。

除此之外,工人更换了 70 个混凝土排水井,必要时更换了照明装置的布线,并修复了混凝土中的小故障。拆除燃烧在混凝土上的橡胶痕迹,并重新粉刷跑道上的表面标记,以帮助飞行员定向。

“尽管天气多变,其他时间经常有暴风雨和极热,但我们还是设法保留了我们自己设定的最后期限,即我们今天以最好的质量重新开放第二跑道”布达佩斯机场首席技术官拉斯洛·艾兹里奇说。 “航空安全是我们的首要任务;每天有超过 150 架飞机在翻新的跑道上起降。我要感谢我们的分包商的支持,他们经常工作到晚上和周末,以便我们能够在原定的最后期限前完成该项目”他补充道。

布达佩斯机场还要感谢附近居民的耐心,特别是韦塞斯居民,由于翻修,他们的交通量暂时增加。 

特色图片:www.facebook.com/布达佩斯机场