布达佩斯机场:100E 路公交车暂停,新的停车规则
除了商务停车场和Holiday Lite停车场外,布达佩斯机场也暂停运营假日停车场,从4月1日起,乘客只能使用航站楼停车场的服务,离开机场停车场。
100E巴士停驶
Ferenc Liszt国际机场客流量下降后,机场巴士服务的利用率也有所下降,目前100E巴士以减少班次往返机场和市中心,每半小时一班,4月1日起停线,欲了解更多信息,请监控布达佩斯交通中心的网站。
BUD货运城全面运营
3月底几乎所有货运代理合作伙伴都搬进了BUD货运城,由此中欧和东欧的货运门户全面投入运营。去年移交的航空货物装卸设施在匈牙利航空货物中比以往任何时候都发挥了更重要的作用,因为除了“正规”托运外,管理冠状病毒大流行所需的医疗设备也抵达这里。货运代理和货运城的装卸大楼为高效的货物装卸提供了有利条件,使物资能够在最短的时间内到达需要的地方。
布达佩斯机场 去年,李斯特国际机场名为 BUD 货运城的货物装卸枢纽落成。该世界一流的设施由一座 21 200 平方米的仓库大厅(设有办公区)和一座 11 650 平方米的货运代理大楼组成,毗邻的停机坪面积为 32 000 平方米,随着 BUD 货运城的启用,布达佩斯机场的货物装卸能力可从每年 15 万吨增加到 25 万吨。
冠状病毒大流行期间布达佩斯机场的货运量
匈牙利政府通过的措施影响了航空业,从而影响了布达佩斯李斯特费伦茨国际机场的运营。即使在冠状病毒大流行期间,布达佩斯机场也在全天候为航空货运的无缝运营而努力,因为除了支持国民经济外,这对于确保医疗用品的供应也非常重要,并且在供应链的运营和相关领域的就业保留中发挥着关键作用。
Ferenc Liszt国际机场不断欢迎并启动货运航班,使更多的医疗物资抵达,布达佩斯机场不择手段地支持政府的工作,以保持交通的无缝。
货机的机组人员会怎样?
机组人员在下机前进行体温测量,只有在医务人员未发现任何冠状病毒症状的情况下才能离开飞机。如果出现 COVID-19 感染的嫌疑(无论国籍),则执行筛查组织的协议,并将相关人员送往圣拉迪斯劳斯医院。
下机前,机组人员必须作出书面声明,并承担刑事责任,是否在其他国家下机。如果机组人员不想去休息设施,只想绕着飞机走检查,他们可以在飞机上走动,但不得离开看台,并且必须在检查完成后返回机上。
如果没有出现冠状病毒感染的嫌疑:
员(如机组人员为匈牙利公民,或持有匈牙利永久居留卡的欧洲经济区成员国公民),则可进入匈牙利,若到其他国家访问,或在其他国家从飞机上下机,且为匈牙利公民,则无需居家进行权威检疫,但基于政府法令规定的限制行动义务,只能以合理理由离开居住地或停留,例如,例如工作、职业承诺等。
持有匈牙利居留卡但未表现出任何可疑症状但访问过其他国家的欧洲经济区公民可以进入匈牙利,但必须在家中进行 14 天的当局隔离。
员(如机组人员为外国或非欧洲经济区公民,且没有匈牙利永久居留卡),则只有在指定酒店内休息时间,在警察的监督下才能进入匈牙利,在当地,不得与其他人会面,不得使用酒店的社交区域和设施(酒吧、餐厅、健康、运动等),或欢迎客人,必须在房间内等待,等待时间结束后,将他们驱车返回机场,前往出发的房间,在客人离开后进行消毒。
布达佩斯机场感谢合作
因此,航空货运对于抗击冠状病毒至关重要。在此过程中,从事航空货运工作的同事的辛勤工作是必不可少的。布达佩斯机场感谢所有同事,以及航空公司、集成商工作人员、地勤公司、机场警察、海关和航空当局的坚持不懈和模范工作。