布达佩斯的地铁巴士:以下是第一条线路和更多令人兴奋的细节

作为最新网络发展战略的一部分,布达佩斯交通中心 (BKK) 旨在推出“地铁巴士”,以提供从外围地区到地铁站更快、更便捷的连接。 

188bet口碑如我们早些时候报道的那样, 地铁巴士概念侧重于创建频繁, 可靠和快速的连接城市的主要公共交通走廊, 特别是地铁线路, BKK打算通过根据现实生活中的经验开始试点阶段来完善服务, 您可以阅读我们关于这个项目的第一篇文章: 地铁巴士系统将改变布达佩斯的公共交通.

地铁巴士模型基于德国模型

司(transport company)的说法,该模式基于德国系统,类似的高容量走廊在柏林已经运营了几十年,在德国首都,频繁的地铁巴士服务于没有合适固定铁路连接的地区,同样,在布达佩斯,M11至M85将连接内区和外区,满足居住在城市郊区的居民的交通需求。

第一试点服务

尔(乌杰佩斯特)、佩斯特泽贝特、祖格洛和拉科森特米哈利运营首批试点服务,可能使约15万布达佩斯居民受益。卡波斯塔斯梅耶路线被认为尤为重要,因为目前的选项(如14路有轨电车和几条公交线路)与计划中的地铁公交相比,行程时间明显更长。

值得注意的是,当卡波斯塔斯梅耶住宅区于 20 世纪 80 年代末开始建设时,M3 地铁线预计将从那里延伸,而不是以乌杰佩斯特为终点站。几十年过去了,虽然仅延长线路 1.5 公里不会是一项巨大的投资,但仍然没有具体的计划。然而,地铁巴士项目可以改善这种情况—开车到达的通勤者将不再需要开车进入乌杰佩斯特中心,而是可以将车辆留在城市边缘并转乘公共交通工具。

夜间服务,机场班车

据 BKK化,[改善 的英 文:improvements]也将延伸至夜间服务,为增强晚间和清晨出行,日夜巴士线路将从三条增加到十二条。

Airport transport也将受益, 为季票持有者提供更优惠的条件,100E机场巴士将延伸至Nyugati车站, 这些变化可使机场乘客数量增加高达35% 阅读我们关于此主题的文章: 

当与 媒体、BKK表示,国际研究、布达佩斯的民意调查和数据分析都在制定这一战略中发挥了作用,其目标是在短期内使公共交通系统成为汽车出行的有吸引力的替代方案,即使从长远来看,解决方案可能在于开发固定铁路系统(地铁、HéV、有轨电车、铁路),地铁巴士概念通过提供更快、更可靠的市中心连接、减少换乘和等待时间来支持这一目标。

司(Transport company)也强调,首都决策层在规划新发展时必须考虑外区居民的需求,最近有几项短期提案被提上日程,BKK认为地铁巴士应该在其中优先考虑,详细概念将很快提出,确定试点计划的确切时间表和路线。

未来的前景

15万左右居民,预计布达佩斯的地铁巴士将提供更舒适、更高效的出行体验,BKK已表示“服务将基于持续的经验和数据收集”发展,但与地铁站的新连接不会取代缺失的地铁线路或正在进行的固定轨道开发。

最终,地铁巴士的推出标志着布达佩斯公共交通系统现代化的重要一步,我们的编辑团队将继续密切关注这一过程。