布达佩斯的新停车系统：短时停车位、快递区和 K+R 停靠站已投入使用

布达佩斯的几个区出现了实用的新停车选择。作为 GRETA 项目的一部分，布达佩斯交通中心（BKK）实施了旨在简化交通、货物运送和短期停车的开发项目。在科尔文区，为食品快递员设立了半小时等候区和专用停车位；乌杰佩斯现在拥有一个新的装卸区和一个 K+R（Kiss and Ride）停车站。

科尔文区乱中有序

在第八区最繁忙的地段之一，不规范的停车和卸货长期以来一直是个问题，经常妨碍行人和骑自行车的人。由于采取了最新的干预措施，包括 Vajdahunyad、Futó、Tömő、Bókay、Lósy 和 Práter 在内的七条街道上新设立了卸货区，同时还出现了第一批半小时停车位。

Futó、Nagy Templom、Bókay 和 Leonardo da Vinci 街上的新停车位专门用于方便人们快速取包裹或短暂购物。科尔文海滨大道还被正式宣布为行人和自行车区，使该地区更加有序，对步行或骑自行车的人来说也更加安全。

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食品快递员专用停车场

作为试点，在科文广场 Vajdahunyad 街入口处设立了自行车快递员专用等候点。只有快递员才能使用这些停车点，严禁机动车在此等候。这样做的目的是确保快递员能在更安全、更有序的环境中等待订单。

乌伊佩斯试点项目

改善措施不仅限于市中心，在北佩斯也正在进行。乌伊佩斯的滕普洛姆街（Templom Street）划出了一个新的卸货区，同时在阿尔帕德路（Árpád Road）上设立了一个 K+R 停靠站，允许驾驶员短暂停留–例如在乘客上下车时。作为该项目的一部分，还扩大了该地区的微型交通点（电动摩托车和自行车），并安装了护柱以防止非法停车。

停车统计数据：在布达佩斯，每五名驾车者中就有一人在为停车位打转转

根据 BKK 的数据，首都的司机平均花费 6-8 分钟寻找停车位，每年造成数千吨不必要的二氧化碳排放。在一些内城区，停车位的占用率超过 95%，因此短时停车位和规范的装卸区对居民和货物运输商都有很大帮助。

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可持续城市物流

欧盟的 GRETA（Greening Regional Freight Transport in FUAs）项目旨在利用现代、可持续的方法重组城市交通和货运物流。专家们正在制定一个监管框架，以促进在公共场所（如停车场或快递服务）建立一个透明、统一的系统。

根据公告，该项目将持续到 2026 年 3 月，最终努力使布达佩斯成为一个对居民和通勤者来说都更有序、更环保、更安全的城市。