布达佩斯许多汽车的免费停车位很快就会消失
(Budapest)面临日益严重的交通和污染问题,市长Gergely Karácsony提议对绿色车牌车辆的免费停车实行新的限制,根据新计划,只有在布达佩斯注册的全电动汽车才能保留免费停车特权,这一转变可能会结束插电式混合动力汽车和城外电动汽车的免费停车。
布达佩斯有资格免费停车的汽车较少
布达佩斯作为市长,绿化汽车的免费停车可能很快就会变得更加受到限制 格尔盖利·卡拉索尼 将提出新法规,旨在缩小符合此福利资格的车辆范围。根据一份报告 24.hu中,该提案草案将只允许在布达佩斯注册的全电动汽车继续免费停车,如果通过,将结束插电式混合动力汽车和来自首都以外的电动汽车的免费通行。
该提案反映了对布达佩斯停车基础设施日益增长的担忧,该基础设施面临着城市车辆数量不断增加的压力。近年来,布达佩斯在中部地区停车位有限的问题上遇到了困难,而从邻近地区开车进入首都的通勤者又加剧了这一问题。目前,所有绿牌车辆,包括插电式混合动力车和非本地注册车辆,都受益于免费停车特权,这导致绿牌车辆占用宝贵城市停车位。该市政府认为,这种不受限制的通行破坏了布达佩斯管理交通拥堵和支持向城市范围内真正零排放出行转变的目标。
绿牌周围的规定要收紧
10万多辆绿化汽车,截至目前,匈牙利有超过10万辆,其中约60%是全电动汽车,而其余40%是插电式混合动力汽车, e-cars.hu 写道。插电式混合动力车虽然提供了一些环境优势,但却存在局限性。欧盟委员会的一项研究显示,许多插电式混合动力车司机很少对车辆进行全面充电,与全电动选项相比,这些车辆的环境效益降低了。这引发了关于他们是否应该继续享有与零排放汽车相同的特权的争论,这促使政府修改了绿牌资格标准。
布达佩斯与国家政府达成协议,支持收紧围绕绿牌的法规,该提案与最近的立法变化保持一致。 2024 年 8 月的一项政府法令规定,只有全电动、无排放的车辆才能在匈牙利获得绿牌。, 取消插电式混合动力车的资格 从这个好处来看。根据新规定,之前获得绿色车牌的混合动力汽车需要在 2026 年 11 月 30 日之前改用普通白色车牌,这标志着向强调零排放的更严格系统的过渡。
布达佩斯的停车挑战
Budapest的停车挑战一直是卡拉索尼市长持续关注的问题,他在2月份的一篇社交媒体帖子中评论说,“所有镀绿汽车在布达佩斯免费停车,即使它们不是全电动的,即使它们超大,即使它们的车主甚至不是来自布达佩斯”他强调停车费是为了规范交通,并补充说,虽然零排放汽车与这一目标保持一致,但插电式混合动力汽车和通勤者利用绿板系统,而没有为布达佩斯的当地经济做出贡献,这提出了不同的案例。这项拟议的法规如果获得批准,将主要影响通勤到该城市的非布达佩斯居民,减少免费停车的可用性,并优先考虑全电动的,本地注册的汽车。
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