廉价的公共交通?布达佩斯的旅行可能是该地区最昂贵的旅行之一

12年来布达佩斯首次提高公共交通票价,尽管在当前的通胀气候下这一决定似乎是理性的,但还是让许多人感到意外,但布达佩斯公共交通价格与匈牙利其他城镇和该地区其他首都相比如何?

佩恩中心 现已调查当前是否为 350 福林(0.91 欧元()门票真的像12年停滞不前的价格所暗示的那样便宜,而且与匈牙利城镇和该地区其他首都相比,增加的门票将有多么实惠。

正如我们所报告的、布达佩斯的运输公司 BKK 是提高匈牙利首都公共交通票价,这一决定是在价格停滞12年之后做出的,他们做出这一决定的主要原因是经济环境和能源价格飙升,BKK表示将继续尊重常客,因此通行证/季票的价格将保持不变。

9月1日起,普通单程票的价格将从350福林(HUF)0.91 欧元) 至 450 福林 (1.17 欧元),同时,即场从司机处买的所谓车上票/车票,将从450福林(HUF)1.17 欧元) 至 600 福林 (1.57 欧元),10张票的区块价格也会跟进,其中一块花费4000福林(10.44 欧元)而不是3,000福林(7.83 欧元)。

目前布达佩斯的门票价格与其他匈牙利城镇相比如何?

虽然每月季票是布达佩斯迄今为止最昂贵的,但就单张票的价格而言,首都处于中间位置。在米什科尔茨和塞格德,一张票已经售价 430 福林(福林)1.12 欧元),佩恩森特鲁姆写道,在匈牙利最大的8个城市中,尼勒吉哈萨和首都仍然是第五昂贵的,在凯奇凯梅特和杰尔,乘坐巴士只需250福林(0.65 欧元)。而且,从9月起,除非省领导决定提高票价,否则布达佩斯的公共交通将是全国最昂贵的。

布达佩斯与该地区其他首都的比较

当然,价格 公共交通 in the capital,也是由其基础设施以及乡村与首都在这方面的差异来证明其合理性,为此,将布达佩斯与规模相近的城市进行比较,尤其是与其他欧洲城市相比,可能更相关,pénzcentrum现在已经研究了前东欧集团国家首都的公共交通票价,或者 中欧和东欧 国家,现在缩写为 CEE。

需[注意 的英 文:institution]的是,单票(vonaljegy)的制度正在慢慢成为匈牙利现象,周边大部分国家已经完全转为时间票务,在布达佩斯,530福林的30分钟票(1.38 欧元)和 750 福林的 90 分钟车票 (1.96 欧元()只有在您想在旅途中转乘才值得。选择这些计划的运输公司已经合理化了基于时间的车票价格:因此,90 分钟的旅程花费 750 福林,而我们地区没有其他地方。

2019年12月12日 我们可以看到里加是这方面最贵的城市,自去年逐步取消常规单程票以来,这里只有90分钟的车票,在卢布尔雅那也是一样,但是在那里,你只需要支付492福林(HUF 492)1.28 欧元) 90 分钟行程,无限次接送。

303福林,目前即使在布拉格,单票也比布达佩斯贵,在萨格勒布,另一方面也只有303福林(HUF)0.79 欧元) 30分钟的转机。所以,除非你是端到端旅行,否则你很可能会得到比你在布达佩斯更便宜的交易。在华沙,与此同时,20分钟的转机票只需290福林(HUF)0.76 欧元),而在布拉迪斯拉发,15分钟的车票只需268福林(0.70 欧元)。但是,此类别的门票并不能使您有权获得转乘,而多花 20 美分的 30 分钟门票则可以。