政府发布 OLAF 报告,将腐败丑闻归咎于以前的内阁

2月3日,布达佩斯(MTI)i欧盟反欺诈办公室(OLAF)的调查结果“清楚地表明”, 前,左翼政府和布达佩斯早期的管理层应该为围绕该市第四条地铁线路建设的腐败丑闻负责,国务秘书Nándor Csepreghy周五表示,在政府在其网站上发布OLAF报告后。

Csepreghy 指出,出于数据保护考虑,英文文件的发布被推迟。

国务秘书称报告中指出的涉嫌腐败案件是过去 13 年来最大的腐败丑闻”,因此该国可能必须向欧盟偿还总计 590 亿福林(1.91 亿欧元)的资金,而欧盟社区已为该项目做出了贡献。

2014年完成的M4项目总共耗资4520亿福林,其中2720亿福林涉嫌被非法使用,而另外1660亿福林“被盗”, 他说。

Csepreghy 坚称,该项目涉及的可疑合同中除一兰特外的所有合同都是在 2010 年之前签署的,并得出结论认为,有史以来最腐败的项目兰特与左翼政府有关。

Csepreghy 表示,政府正在寻求方法从受 “影响的政客和公司处收回可能被欧洲罚款的金额。

反对党社会主义者欢迎该报告的发表,并表示希望“该文件是真实”。该党在一份声明中呼吁进行“公正公正”调查。 “那些被证明有罪的人应该入狱并偿还钱财。”社会主义声明称。

Jobbik 表示,应该查明涉嫌贪污的肇事者。市 Jobbik 代表 Marcell Gergely Tokody 表示,应该查明是谁与相关公司签署了合同,并称其为”令人愤慨”,因为目前还没有人被起诉。

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更新

绿色反对派 LMP 敦促立即公开调查此案。

“我可以诚实地说,我想看到头滚滚落入尘埃”布达佩斯议员安塔尔·萨尔迪称此案为“欧洲最大的腐败丑闻”他说,报告中以负面观点提出的政治人物应该从丑闻中得出必要的结论并承担政治责任。他说,匈牙利不能继续成为一个没有任何后果的国家。萨尔迪表示,如果市议会领导层不这样做,LMP 将审查该报告并提出其认为必要的刑事投诉。

左翼反对派民主联盟(DK)对该报告发表评论称,”“偷窃者属于监狱,无论其政党如何。”DK发言人兹索尔特·格雷奇在一份声明中表示,该党迄今为止审查的数据表明,2010年之前的领导层和2010年以来的负责人都卷入了这起丑闻。他指出,该报告还点名了前社会党总理佩特·梅杰西(Péter Medgyessy)作为该案的当事人。格雷奇表示,现任政府也可能因其涉嫌在该案中所扮演的角色而被追究责任。

2002 年至 2004 年间担任总理的 Medgyessy 周五向新闻门户索引。hu 证实,OLAF 已就 Metro 4 案件与他联系。

他告诉门户网站,在 OLAF 联系后,他回应称他根本没有与阿尔斯通进行过直接或间接联系。

他称”“难以理解且超越理性思维”表明他可能对布达佩斯市议会与阿尔斯通签订合同产生任何影响,并认为众所周知,他与他的继任者保持着“相当糟糕的关系”费伦茨·久尔恰尼和当时执政的自由民主党的盟军政客。

“考虑到我在 2005 年宣布地铁 4 项目首次招标时不再担任总理,[暗示]我本可以在与阿尔斯通签订合同方面发挥任何作用,这是完全无稽之谈,也没有在2006 年,当第一次招标被邀请时,他告诉门户网站。

Medgyessy 表示,当 AssistConsult Kft 与阿尔斯通签订合同时,他既不是该公司的所有者,也不是其合伙人。

他说,他在2006年议会任期届满后就买下了该公司,但没有权力取消现有合同。