数以万计的匈牙利人想要购买新的地铁

克卢日-纳波卡(科洛兹瓦尔)正在建设地铁,这是罗马尼亚人口第二大城市特兰西瓦尼亚的“首都”。

市议会签署了克卢日-纳波卡的设计和施工合同地铁线周四,土耳其居勒马克公司、法国阿尔斯通公司和罗马尼亚阿卡达公司财团的代表在克卢日纳波卡市政厅的玻璃大厅举行纳皮胡报告。

的几位代表罗马尼亚语政府、总理尼古拉·丘卡、内政部长卢西安·博德和交通部长索林·格林代亚努出席了此次活动,因为该项目主要由国家复苏计划(PNRR)资助。

Nicolae Ciuca 将克卢日-纳波卡地铁线项目描述为过去 30 年来最有价值、最重大的投资。

地铁项目投资20亿欧元,规划过程需要六个月,之后即可开工建设。

19个车站计划在2031年建成

PNRR要求前9站于2026年7月31日前完成,即使它们之间没有列车运行,该项目将持续到2031年,届时所有19站必须建成并投入运营。, 纳皮胡解释。

建设期间将制定单独的交通规划,该规划将持续数年,也会影响市中心,因为城市的交通已经很繁忙。

土耳其居勒马克、法国阿尔斯通和罗马尼亚阿卡达财团的代表表示,他们已经在迪拜建造了一条地铁,并准备在克卢日-纳波卡进行同样的质量工作。

该财团将花费 90.59 亿列伊(18 亿欧元)(不含增值税)来设计和建造克卢日-纳波卡地铁线。

地铁线全长21公里,东西走向穿过城市和包括主广场在内的城市群。克卢日纳波卡全长14.7公里,弗洛雷什蒂(萨什费内斯)地区全长6.3公里,城市以西,人口约4万。

19站将建在地铁线上,它们之间每分半钟开行三节车厢的列车,每小时载客21,600人次。

Alstom的交钥匙地铁系统将实现无人驾驶运行,Urbalis CBTC(基于通信的列车控制)技术支持高容量服务,集成控制中心和最先进的网络安全接口罗马尼亚第一条全自动地铁线路将以节能的方式运行,为整个克卢日-纳波卡的绿色出行做出重大贡献。

特色图片:插图(Pixabay)