根据首席执行官Váradi的说法，威兹航空将于何时恢复满负荷运营

威兹航空首席执行官瓦拉迪-约瑟夫（Váradi József）告诉路透社，在中东爆发破坏性冲突后，威兹航空的目标是在5月底或6月初恢复满负荷运营。

这家低成本航空公司报告称，冲突升级对其利润造成了 5000 万欧元的冲击，但瓦拉迪表示，财务影响将主要局限于 3 月结束的财政年度。从四月起，该航空公司有望摆脱此前利润预警对投资者预期造成的压力。

中东地区航班受阻

冲突已进入第七天，严重影响了该地区的航空业。最初几天，数千个航班被取消，燃油价格飙升。威兹航空公司迅速暂停了飞往以色列、迪拜、阿布扎比和安曼的航线，最初停飞至 3 月 7 日，后来将停飞时间延长至3 月 15 日，随后又宣布停飞更长时间。作为回应，该航空公司增加了布达佩斯和沙姆沙伊赫之间的航班频率。

分析师估计，停飞的中东航线约占威兹航空每周运力的 8-10%。Concorde Értékpapír 公司的 Gábor Bukta强调指出，该航空公司通常处于积极增长期，但现在面临着重新分配运力和管理额外成本的挑战。油价上涨可能会在下一财年增加 1.3-1.5 亿欧元的额外支出，这可能会对威兹航空的股票造成进一步的压力，预计其股价可能会下跌 15-20%。

欧洲战略再分配

瓦拉迪解释说，原定用于中东地区的约60-70%的运力正被重新分配到欧洲目的地，包括意大利、西班牙、希腊和阿尔巴尼亚。在局势稳定之前，该航空公司暂时停止了向以色列的扩张计划。

他强调，在去年 9 月决定撤出阿布扎比基地后，威兹航空的风险已经降低。冲突的影响约占该航空公司运力的 5%，即每日 1,000 个航班中的约 50 个航班。

展望 2027 年

尽管目前局势动荡，但瓦拉迪对中期前景持乐观态度。他说：”我们预计 2027 财年的情况会有所改善，”他指出，航空公司将继续关注冲突的持续时间和燃料价格的发展。他还强调，威兹航空的套期保值策略在很大程度上使公司免受近期油价冲击的影响，从而可以不间断地维护普惠GTF发动机。

“短期内，我们完全可以抵御油价上涨。我认为，没有哪家航空公司比威兹航空的对冲能力更强。我们并非毫无防御能力，”瓦拉迪补充道。