每周怀旧:20 世纪 60 年代至 80 年代统治匈牙利的复古汽车,图片库

Lada或Trabant上坐过,你就知道东欧和俄罗斯汽车行业的高峰所提供的舒适度以及安全可靠的感觉,撇开笑话不谈,尽管整个行业经历了不可思议的发展,但看真正的老歌还是有神奇之处。

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1点回溯到时间,在社会主义匈牙利,有两种汽车统治市场,即伏尔加河和华沙河,众所周知,社会主义领导人和更高阶层的人在这些坏男孩身上开车到处走走。

如果人们正是因为这个原因在街上看到其中一辆汽车,他们会感到害怕,因为这可能意味着警察或国家保护局(AVH)的接近。

伏尔加河

1956年,伏尔加是俄罗斯汽车品牌,起源于苏联,伏尔加基本上成为当代文化标志,该车已经生产了几代。

随着时间的推移,制造商发现保持老化设计在市场经济中的竞争力越来越困难,最终首席执行官 Bo Andersson 决定在 2010 年停止该系列产品。

Warszawa是第一款新设计的波兰汽车,其制造始于第二次世界大战后,华沙汽车因其坚固和坚固而作为出租车非常受欢迎。

这些汽车非常重且动力不足,导致油耗高。

华沙总共生产了 254,471 辆。

如果我们及时向前跳跃一点,我们可以讨论 20 世纪 70 年代和 80 年代最受欢迎的汽车:莫斯科维奇、扎波罗热、蒂古利、拉达,当然还有每个人都知道的真正经典:特拉班特。

Moskvitch也是苏联汽车品牌,由AZLK于1946年至1991年生产,OAO Moskvitch于1991年至2001年生产。

Moskvich这个词的意思是”莫斯科人“莫斯科人”, 它被用来指出俄罗斯首都制造的汽车的原始位置。

Zaporozhets 是一款真正的城市汽车,从 1958 年开始在苏联乌克兰的 ZAZ 工厂设计和制造。 Zaporozhets 这个名字的意思是”来自扎波罗热的男人”。

与东德的特拉班特类似,扎波罗热很快成为苏联的“人民车”,因此,它是那个时代最实惠的车辆。它相当坚固,并以其在糟糕道路上的出色穿越性能而闻名。

Zhiguli也是一辆俄罗斯汽车,由AvtoVAZ公司于1970年至2012年间在苏联生产,品牌名称来自伏尔加河畔发现的Zhiguli山脉,名称与工厂名称相符:VAZ代表“Volzhsky Avtomobilny Zavod”[伏尔加汽车厂]。

A Zhiguli 的费用约为 80,000 福林(250 欧元)。

Lada最初由AvtoVAZ制造,从1973年开始以志古力品牌销售,多年来,Lada从此成为AvtoVAZ车辆的主要品牌,AvtoVAZ现在归法国雷诺集团所有。

Lada这个名字来源于一种以汽车标志为标志的维京长船,该品牌在俄罗斯有着悠久的历史,在后苏联国家,包括匈牙利,都很有名。

Lada具有非常有竞争力的价格,可靠性,简单的DIY友好机制和朴实无华的功能Lada作为警车,出租车和一系列公共服务和民防车辆在欧洲各地很常见。

Trabant 由前东德汽车制造商 VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau 于 1957 年至 1990 年间生产。

特拉班特已成为东德的象征。

该车采用硬塑料车身,安装在一体式钢制底盘上,前轮驱动,横向发动机和独立悬架。

近三十年来,Trabants 总共生产了 3,096,999 辆。

较老的车型深受寻求古董车的美国收藏家的欢迎,Trabant也在汽车改装和拉力赛车爱好者中赢得了一批追随者。

特色图片: 福特潘