苏伊士运河暂停交通,因为船只像”搁浅的鲸鱼”一样卡住

“搁浅鲸”一样封锁苏伊士运河的集装箱船周四通过全球贸易引发了新的冲击波,官员们阻止了所有进入该海峡的船只,打捞公司表示可能需要数周时间才能获释。

400米(430码)的Ever Given,几乎只要帝国大厦高,正在阻止通过世界上最繁忙的石油和粮食运输渠道之一以及连接亚洲和欧洲的其他贸易双向运输。

苏伊士运河管理局(SCA)表示,八艘拖船正在努力移动这艘船,该船于周二早上在大风和沙尘暴中斜跨运河南段

“我们不能排除可能需要数周的时间,具体取决于情况”正在试图释放这艘船的荷兰公司 Boskalis 的首席执行官彼得·贝尔多夫斯基 (Peter Berdowski) 告诉荷兰电视节目“Nieuwsuur”。

数十艘船只,包括其他大型集装箱船、运载石油和天然气的油轮以及运载谷物的散货船,在运河两端倒退,造成了多年来最严重的航运堵塞之一。

SCA允许一些船只进入运河,希望能够清除堵塞,并表示已于周四暂时停止所有交通。

13艘船只于周三从塞得港向南航行,船队已在苦湖等候区抛锚,直到可以恢复航行。

Berdowski说,船头和船尾已经被抬起到运河的两侧。

“它就像一头巨大的搁浅鲸鱼。它在沙子上是一个巨大的重量。我们可能必须结合减少重量的方法,从船上取下容器、油和水、拖船和疏浚沙”

193公里(120英里)的苏伊士运河,每天大约有30%的世界集装箱运输量过境,以及全球所有货物贸易总额的约12%。

航运专家表示,如果未来几天堵塞不太可能被清除,一些航运公司可能会重新安排船只绕非洲南端航行,这将使旅程增加大约一周的时间。

(Consultancy Wood Mackenzie)表示,影响最大的是集装箱运输,但总共有16艘满载的原油和产品油轮因驶过运河而推迟,现在因该事件而推迟。

报告称,油轮的原油装载量为87万吨,汽油、石脑油和柴油等清洁石油产品装载量为67万吨。

据石油分析公司Vortexa称,俄罗斯和沙特阿拉伯是运河石油出口国前两大,而印度和中国是主要进口国。

Ever Given的技术经理伯恩哈德 · 舒尔特船舶管理公司(BSM)表示,挖泥船正在努力清除被堵塞船只周围的沙子和泥土,而拖船与Ever Given的绞车一起努力转移它。

海事服务公司广汽公司连夜向客户发出照会,称使用拖船释放船只的努力仍在继续,但风况和船只的巨大尺寸””阻碍了运营。

日本船东Shoei Kisen为这一事件道歉,并表示从中国前往欧洲的船只的释放工作极其困难,目前尚不清楚该船何时会再次漂浮。

24小时内,该船的GPS信号仅显示其位置发生了微小的变化。