我们 wizz航空的马德拉丑闻上周报道 在这里 並 在这里 、匈牙利廉价航空公司的飞机因大风无法降落在马德拉岛,于是,乘客被带到附近的特内里费岛,结果一群乘客被困在特内里费岛,而另一群则被困在马德拉岛,那些本来会乘坐回程航班的人,这一切磨难中,有我们的读者安娜,现在,安娜给我们发来了一份关于维兹航空的谎言和沟通不畅背后的真相的分析,请阅读下面的她的信。
Wizz Air上週二因大风无法登陆马德拉岛,改在附近的特内里费岛登陆,与承诺相反,Wizz Air第二天没有将乘客转机至马德拉岛;反而将其中部分人带回布达佩斯,留下选择留在特内里费岛的人。
Madeira等候返家的乘客,同时被告知最早能回家的是星期六的下一个定期航班(顺便说一句,在公布时已经几乎挤满了其他乘客),最后在星期五被送上救援航班,比原计划晚了3天,受这两组影响的总乘客人数约为450人,我是从未到过Madeira的乘客之一。
RTL对事件的报道最为详细,但即使是他们在周一(昨天的)新闻广播中的报道也只透露了部分真相,与全部真相相去甚远,而其他新闻门户网站的报道则透露得更少,因为他们基本上只转达了MTI的声明,这是Wizz Air的声明。。。
Wizz Air特别谎报了一些事情,除此之外,它还在其他一些方面以公然不公平的方式对待乘客,我和其他受到伤害的乘客都无法接受这一点,甚至没有公开,将来他们将被允许对成千上万的乘客做同样的事情,而不会产生任何后果。我向您写这条消息的动机是揭露全部真相。
Wizz Air的谎言和不公平的要点总结如下,有证据支持。
谎言 1。
Wizz Air的通讯主管桑多 · 拉多(Sándor Radó)上周四发表的声明,并在本周周一补充道:“我们为乘客提供了两种选择,一种是留在特内里费岛并重新预订以后的航班,或者飞往家乡布达佩斯”通过旅行社或中介购买机票的乘客可能根本没有被告知,或者可能迟到了”
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Wizz Air 自己直接预订了航班,但是无论是电子邮件还是短信都没有收到他们的任何信息,我们已经与受害者组成了一个 Facebook 群组,目前有 180 多名成员,新成员一直加入(姓名:W62397-Funchal 受害者),其他几名乘客也确认他们也没有收到任何电子邮件或短信,即使他们直接与 Wizz Air 预订了机票,该群组中没有成员确认他们收到了任何有关此的信息。
外, 特内里费机场地勤人员在宣布返回布达佩斯时特别口头告诉我们,选择留在特内里费的人,从现在起将支付所有自己的费用,包括住宿和回程机票,在宣布时,Wizz Air的周六和周一特内里费飞往布达佩斯的航班票价约为4万福林(106欧元),但需求的突然激增导致价格首先飙升,然后迅速售罄,一些选择留在特内里费的人根本没有机票,有关Facebook群组成员证实。
谎言2。
Sándor Radó上周三和本周一也表示,飞机不能再等风平浪静了,因为时间表:“威兹航空从特内里费岛的航班于周三下午返回布达佩斯,以便保持时间表”
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“如果飞机继续在特内里费岛等待天气变得更加有利,那么从布达佩斯起飞的更多航班将不得不取消”
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Flightradar24网站消息,飞机的鉴定(9H-WBK)显示,飞机于当地时间16:10从特内里费岛出发返回布达佩斯,于布达佩斯时间22:35降落在布达佩斯,并于次日6:50出发前往雅典,我已附上从这里下载的证据。
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Flightradar24 网站上的证明。 Madeira机场网站显示当天和前一天的到达,我及时下载并附上作为证明。
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马德拉机场网站将于 4 月 5 日抵达。 示9时至19时之间,取消或改道航班中有9架飞机成功降落,而19时后,当日所有飞机无一例外地连续成功降落,共10架,因此从此,当天剩余时间内不再有取消或改道航班。
8小时在机场等候,从6:00开始,终于在14:10被机场工作人员告知,航班将以15:00的起飞时间折返布达佩斯(因不明原因延误1个多小时),在作出折返决定时,天气预报已经明确表示几个小时后风势将平静下来,允许安全降落在马德拉岛,如果我们的飞机在19:00之后降落在马德拉岛,接载等待返程航班的乘客,仍然会及时抵达布达佩斯,以便在6:50飞往雅典的航班之前允许几个小时(至少4小时)。
Wizz Air无法控制的不可抗力,即上周二因大风而无法登陆马德拉的事实,但是他们没有在第二天,周三晚上带我们去马德拉的事实,并不是不可抗力,而是他们个人的决定,他们本可以采取,以不同的方式处理情况!
不公正 1。
Wizz Air的通讯(透过电子邮件和简讯)全程不合格,不论是没有到马德拉的,还是滞留在那里的,飞机在马德拉上空盘旋1小时,共尝试着陆2次,然后飞到半小时外的特内里费岛,19:00刚过,当地时间17:45和22:45(比布达佩斯时间早1小时)我们收到2封邮件和简讯,文字相同:“我们很遗憾地通知你,W6 2397航班已经更改,请按照我们地勤人员或空服员提供的资料”
220 + 的乘客我们站在机场,一无所知,不知道该怎么办,在220 + 的乘客中,我带着看起来像50左右的群等,其他乘客我们不知道在哪里,零星的得到信息得益于机场地勤人员乘客的主动询问,他们与我们分享了他们的零碎信息,这样我们得知我们正被巴士送往酒店(航空公司的一项法律义务,即使计划降落因不可抗力而取消)。
21:00后经过2小时的等待,他们能够在几轮中运送如此多的乘客,最后一轮经过50分钟的巴士行程后,于22:00抵达圣克鲁斯的酒店,酒店工作人员口头告知,巴士将于5:00与我们一起返回机场,在20:25收到的电子邮件和短信中,Wizz Air通知我们8:00起飞到马德拉,在23:25收到的短信中,8:50起飞到马德拉。
Wizz Air 然后打电话到酒店前台询问是否也把 5:00 的出发时间延后了 1 小时,希望在经过漫长而疲惫的一天后,我有机会睡 6 小时而不是 5 小时,答案是否定的,所以,在到达和出发之间,我只有时间吃一顿匆忙的晚餐,淋浴,睡 5 小时,然后早上再来一次,赶紧准备一下,吃点早餐,然后再上车。
6:00 am on on 8小时,Wizz Air无论是通过电子邮件还是短信等任何信息,机场地勤人员每小时左右告诉我们,出发时间延迟,1小时后他们就能给我们更多信息。
14:10最后他们宣布航班根本不会去马德拉,而是15:00返回布达佩斯,大家有半个小时(!)直到登机决定是回家还是留在特内里费岛,从此所有费用由乘客自己支付,包括住宿和购买回家的机票,这一切都在复活节旅游旺季,游客众多的时候!决定回家后,我真的赶紧去洗手间,在送给我的餐票上为我的旅游午餐买一个三明治,以免不得不在机上以天价购买食物。
14:45当地时间收到以下Wizz Air的邮件,完全无法理解:“请接受我们对您原于2023年4月5日从TFS出发的2397航班改道至FNC的诚挚歉意”当地地勤人员将在您抵达时协助您如何运送到原目的地”
14:50開放登機閘口,登機後大眾坐機等候1小時起飛,直到16:10才進行,飛行員在起飛前與乘客交談,特別表示他們(飛行員和機艙組員)無法理解為何Wizz Air管理層會做出這一決定,並且這不是他在航空公司工作多年來第一次,他建議我們回國時應該抱怨。
Wo们回到家很久以后,星期四(13:10),Wo们收到了第三封和星期二文字相同的邮件,听起来像是一个Bu好的笑话:“Wo们很遗憾地通知你,W6 2397航班已经更改,请按照Wo们地勤机组人员或空乘人员提供的资料”
我已将所有 Wizz Air 电子邮件作为证据(拼接在 PDF 文件中)。
不公正2。
Wizz Air鉴于其灾难性的沟通, 滞留在马德拉岛的乘客也受到了类似的恶劣对待这是Facebook群组上周五一名受影响者的账户:
“文章不是唯一撒谎的,想回家的人也被告知我们可以免费重新预订,但几乎没有人能做到,因为链接不起作用。我可能会补充一点,你也可以读到周六每个人都会回家,但这也不对,很多人只在周日和以后的某个地方获得了座位,而且大多数都是自费,通过购买新门票!
而那些购买了另一趟航班机票的人只能希望能拿回钱。今天,我们有 99 人乘坐救援航班回家,但乘坐这对我们中的一些人来说是一场轨道灾难。。。有些人只允许以数百欧元的价格购买机票。。。因为系统显示他们已要求退款(这不是真的)。
1-1天住宿我们没有及时获知任何事情,几乎所有人都预订并支付了另一份住宿费用(结果证明是浪费钱),因为他们几乎不断地向我们传达他们只会为我们提供1-1天住宿,我们被告知只是“今天我们可以留下来,明天我们要离开”…(嗯,上次被告知直到周六都还好,但几个小时后我们收到了救援部门的短信。)
所以总而言之,当然没关系,我们得到了住宿和食物,最终被带回家,但3天我们一直等待7-8小时,去机场3次,进出酒店3次。。。我能总结一下“最好的方法是我们今天鼓掌的是起飞”,我们能走出这口井的唯一方法就是取消后没有人做任何事情(没有预订,没有航班,没有住宿,什么都没有),但由于一切都是在最后一刻宣布的,所以每个人显然都做了他们能做的。。。”
不公正3。
赞成留在特内里费岛的人签署了一份文件,要求将行李从飞机上取下。尽管如此,他们中的几个人还是将行李留在飞机上,并被运往布达佩斯,Facebook群组中的相关人员证实,这对他们甚至没有到达马德拉群岛后造成了进一步的打击,并给他们重新购买必需品带来了进一步的麻烦和费用。
不公正 4。
Wizz Air 绝对没有采取任何措施来解决明显无法使用的马德拉飞往布达佩斯机票,对于那些甚至没有到达马德拉的乘客来说,事实上,这让事情变得困难直到周一,而对于那些主动试图采取行动的乘客来说,从周二开始不可能在周一之前获得取消和退款,这完全取决于纯粹的运气到周一晚上,Facebook 群组中只有我们两个人向其他人表示,这已经通过一些困难实现了
天(4月11日星期二)的回程机票,我能够通过第二次电话获得周一的全额退款,我首先拨打了基本客服电话(+36 1 755 5240),仅适用于现有的预订,在这里接线员告诉我,回程不予退款,因为Wizz Air的过错没有取消出境行程,并且只适用正常的取消程序,取消费85欧元(约32 000福林),之后剩余金额将退还,对此我说不。
然后我拨打了另一个客户服务号码(+36 90 900 555),可以拨打任何电话(不仅仅是现有的预订),保费为 250 福林/分钟。6 分钟的电话费用为 1500 福林(4 欧元),但至少这次我设法要求退回机票全额退款,该运营商确认我有权获得该退款。
Wizz Air 甚至因为 Wizz Air 的错误而一直不幸的乘客被迫去保费率客服,因为他们不能指望得到基本费率的帮助,甚至保费率,有些人也只是在多次拨打电话后才成功得到。
我提到的其他成功做到这一点的乘客,其中一个只在第三个电话中成功做到这一点。其他在 Facebook 群组中就该问题发言的乘客到周一晚上都未能成功做到这一点。直到今天,一些人还被呼叫中心告知,他们只能通过正常的取消程序取消回程,费用为 85 欧元。另一些人则被告知,他们根本无法取消回程(即使是取消费用),因为无法与出境旅程分开处理,而且有些人的书面请求也因同样的原因被拒绝。他们也不得在以后重新预订。
最迟在周一,幸运的少数人可以通过呼叫中心获得退款,然后从周二开始,所有打电话的乘客都被告知必须将此要求以书面形式发送给 Wizz Air。然后,所有这些书面要求都被拒绝,声称马德拉至布达佩斯航班没有任何改道,因此没有退款依据,与乘客根本没有机会到达马德拉的事实无关!当打电话的乘客提到呼叫中心在周一之前为少数乘客的未来回程机票提供退款时,客服回复称,管理层命令他们不再向任何人提供退款! 完全混乱!
Wizz航空拒绝退还回程机票。 总结
450多人,这起案件造成了严重的经济损失和巨大的失望,这最终不是由于不可抗力的天气条件,而是由于Wizz Air根据自己的决定处理情况的方式,虽然它本可以选择将我们从特内里费岛带到马德拉岛,在周三晚上经过一天的等待,将那些在那里等待的人带回家,并仍然在布达佩斯着陆,以便在充足的时间内完成下一次预定的出发。
但它选择不这样做,因为它的自私、以利润为导向的考虑对它至关重要,它拒绝给予自己的客户哪怕是他们应得的最低限度的尊重。如果媒体甚至不报道真相,它可以一次又一次地这样做,而让更多将成为受害者的乘客不受惩罚!
它剥夺了从未到达马德拉的乘客所等待的假期体验,并给他们造成了数十万福林的经济损失,甚至数以百万计的福林,为几个家庭提供了不可退款的预订(酒店、汽车租赁、节目、游轮等)。它让滞留在马德拉的乘客的假期陷入了噩梦,他们陷入了困境3天,在此期间,许多人不知道是否可以期待维兹航空的帮助,以非常高的价格从其他航空公司购买了一张新的回国机票。成本。
我们委屈的合法性, 几位不同的律师, 彼此独立地向我们的乘客同伴们证实了这一点, 其中一位律师回复我们:
“1。〕 赔偿权:
2) 报销和调动的权利:
3) 也可能有预订但不使用的住宿费用,可以根据《民法典》而不是《欧洲经济共同体条例》作为赔偿
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