货运城、航班以及布达佩斯机场的最新消息!

您可以在最新公告中找到有关布达佩斯机场的最新消息:

即使在 COVID-19 大流行期间,货运城也表现出色

2020年1月至8月期间布达佩斯机场共处理了84 510吨航空货物,仅比2019年同期减少3.3%,这意味着布达佩斯机场平均每天处理超过10 000吨航空货物,与其他机场相比,BUD货运城的交通量稳定下降了3%,在国际比较中是一个很好的结果,因为有机场在大流行期间货物运输几乎消失。

Ferenc Liszt国际机场处理的货物中进出口的比例已从以前经历的、平衡的50-50分割转变为有利于进口的60-40分割,交通量也重新安排;随着长途、宽体客运航班的大幅减少,其机腹载货量消失,目前市场需求主要由专用的货运航班来满足。

前8个月,机场货运专线航班数量增长了17%以上。

空运货物的无缝运营对于国民经济的运作仍然至关重要。布达佩斯机场的长期合作伙伴运营来自香港的定期货运航班艾德嘉乐,来自多哈的卡塔尔航空,来自伊斯坦布尔的土耳其航空,以及大韩航空的灵魂-布达佩斯货运航班,这是一项重要的新连接。集成商和快递公司也继续在机场无缝运营; DHL Express、FedEx/TNT Express 和 UPS 的航班每天将布达佩斯与其大型物流中心连接起来。

布达佩斯机场预计航班数量将进一步减少

2020年9月1日起实行的旅行限制,李斯特国际机场的交通量在9月的前两周大幅下降,与8月相比下降了90%以上。目前,飞机起降次数约为每天120架次,不到去年9月平均注册航班数量的30%。布达佩斯机场预计,与2019年同期相比,整个9月将减少超过90%。

由于需求突然下降,多家航空公司表示,他们也计划在下个月减少运营。这意味着预计 10 月份客流量也将下降 80-90。

有关机场停车场运营的信息

由于机场交通减少,布达佩斯机场从9月中旬起暂时停止运营Holiday Lite Parking,我们建议使用高级停车服务进行乘客下车、航站楼停车进行乘客接送和短期停车以及假日停车进行中长期停车。

2号航站楼部分区域仍处于关闭状态, 我们谨提醒乘客: 

• 1号码头的旅客流通区域
• 2A航站楼值机大厅(CEAS售票处除外)和抵达
• B码头出发层的一部分。

T2B一方可登机,在中转区内,2A及2B航站楼(除上述例外)及SkyCourt的旅客流通区保持开放,抵达旅客可经2B航站楼离开机场。