这就是亚洲投资者热爱匈牙利的原因,但这对我们来说是个坏消息

叫锦湖轮胎的公司,它是韩国第二大轮胎制造企业,也是全球第9大轮胎制造商,该公司要在匈牙利扩张,人们对这件事的感受很复杂。

匈牙利的轮胎制造商

匈牙利调频 Péter Szijjártó 宣布建造一座新工厂。尽管如此,目前还没有关于地点或投资金额的信息。 G7.hu writes,这家由中国母公司拥有的韩国公司是全球第9大轮胎制造商,随着新韩国 投资、六家全球主要企业将在匈牙利生产,此外,这些企业合计占该国GDP的2%。根据 古米胡中,匈牙利已经是轮胎行业投资者的重要目的地。

• 1996年以来,米其林集团一直在匈牙利开展业务,他们正在制造轮胎,但他们也有四个地点从事物流工作。
• 韩国韩泰轮胎在杜瑙伊瓦罗斯设有一家工厂,该工厂于2007年开业,目前有3300名员工在那里工作。
• 普利司通 Tatabánya Termelome Ltd。 也于 2007 年开始生产,在科马罗姆-埃斯泰尔戈姆县的工厂拥有约 1300 名员工。
• 2017年以来,印度阿波罗轮胎公司已在匈牙利经营六家工厂,这些工厂每年生产超过六百万条轮胎。

汽车行业投资

as mfor.hu 告, 匈牙利政府对汽车行业企业来匈牙利做了很多公告经济发展部长马尔顿 · 纳吉(Márton Nagy)这样说的原因 欧盟资金 匈牙利目前是不可预测的,因此,该国需要更稳定的资本来发展,不久前,6月,FM Péter Szijjártó宣布,中国电子汽车制造商比亚迪正在匈牙利进行大笔投资,根据计划,中国投资者希望在福特建立工厂,然而,这100亿福林(HUF)2620万欧元)投资不会实现,镇长不希望镇上有这样的污染环境的投资者。

轮胎投资者的问题

(Hankook)的匈牙利工厂,欧洲市场现在对韩国轮胎制造商来说是最重要的,今年韩国轮胎制造商已经在非洲大陆的销量翻了一番,他们的首要任务是削减物流和劳动力成本,尽管他们的韩国工人已经对外包生产提出抗议,匈牙利呼吁廉价的客工,因此它可能是一个很好的地点,在韩泰的匈牙利工厂,甚至在COVID-19大流行之前,就有许多乌克兰和蒙古客工。

轮胎行业也面临着环境问题。韩泰,该公司的战略合作伙伴 匈牙利政府,因破坏工人代表权而臭名昭着,事故也是橡胶厂经常发生的事,匈牙利橡胶工业协会每年都会报告橡胶和塑料行业发生的数百起事故。