连接匈牙利和西欧的高速公路将有六车道

根据 magyaridok.hu 的说法, M1高速公路靠近布达佩斯的路段上,而不是目前的2×2车道,将有2×3车道供司机使用,用于建设,国家投资者目前正在寻找企业家,执行人将有一年半的时间准备 扩建和翻新 45公里路段的。

M1公路扩道改造的公开传票,在欧盟公开购买公报上公布,但因只涉及布达佩斯-塔塔巴尼亚-乌杰瓦罗斯段而未立足,而此前会谈涉及布达佩斯-杰尔段。

此次招标正在寻找有能力进行必要的测地线、岩土工程状况评估、修改路口和服务区域并获得当局多项许可的企业家。

规划区长约45公里,申请须在18日之前输入^th of May,而胜出企业家将有一年半的时间来执行工作,执行人的选择将遵循这一点,此后可以开始建设。

据估计,扩建后的高速公路在2023年之前不会完工。

M1公路的运用因此, 匈牙利最常去的车辆走廊之一, jin来几年将受到限制,路面太差,需要不断翻新,zhi到扩道开始。

论是国际路线,是通往西欧的路径,周转量很大,而1995年,每天有2万辆车通过高速公路,而这一数字在某些路段已经达到80甚至10万辆,因此,由于即将到来的车道切断,交通拥堵是有保证的。

M1还有替代路线吗?是的,大部分平行地沿着它走的主干道N°1,但只有2×1车道,并穿过几个定居点。

尽管如此,很大一部分交通仍将改道至那里。

还有更勇敢的想法,例如选择81号主干道和M7高速公路从布达佩斯到达杰尔,但是,这需要更长的时间。

专题图片:匈牙利每日新闻