郊区铁路将与布达佩斯交通公司 head UPDATE 分离

8月31日,布达佩斯(MTI) (HéV)的运营将与布达佩斯运输公司(BKV)的运营从11月1日起分离,大都会大会周三决定。

府今年2月决定为郊区铁路由国家接管做好准备,4月大会裁定实施变更,并准备文件,以便在提交改造计划后做出第二次决定。

根据周三的决定,将成立一家名为 BHéV 的新公司,其资产是运营郊区铁路服务所必需的,并且仅用于运营郊区铁路服务。BKV 将保留 96.9% 的资产,BHéV 将获得 3.1% 的资产。

新公司的成立资本将超过 180 亿福林(5800 万欧元)。

分离成本估计为 135-1.45 亿福林。

DK反对党的Erzsebet Gy Németh在回答有关分居将影响多少通勤者的问题时援引副市长加博尔 · 巴格迪的话说,目的是防止新结构给旅行者带来的任何不便,有关定居问题的讨论仍在进行中,预计将于11月下旬结束,她补充说。

反对党社会党的 Csaba Horváth 表示,关于分离的提案中存在“计算”问题,它称“odd”为,超过 100 公里长的 HEV 网络的价值评估仅为 190 亿福林(6200 万欧元)。

BKV 董事长兼首席执行官 Tibor Bolla 表示,计算该价值时考虑了摊销。

布达佩斯市长伊斯特万·塔尔洛斯在回应霍瓦斯时表示,他不应该给人留下这样的印象:“我们只是把任何东西都推到那里,没有任何顾虑”。

照片:MTI