能声称在同一赛道、以同一名称连续举办超过40场大奖赛的国家寥寥无几。匈牙利环赛道和匈牙利大奖赛便是其中之一，在长达四十余年的时间里，它们创造了诸多引人注目的数据。 目前站在发车格上的多位车手，正是在这里斩获了他们的首场胜利，而这仅仅是众多有趣事实中的一个。
作者：塔马什·西科拉
第一次总是特别的
共有六位车手曾在匈牙利环赛道庆祝过他们的一级方程式首胜，其中三人此后均夺得了世界冠军。达蒙·希尔于1993年代表威廉姆斯车队夺冠，并在三年后赢得了世界冠军。 费尔南多·阿隆索于2003年代表雷诺车队参赛，从杆位发车并率先冲过终点线；随后他在2005年夺得了个人首个世界冠军头衔，并在2006年再下一城。
詹森·巴顿在这方面走了一条类似的道路，尽管他不得不等待相当长的时间才迎来首胜。2006年，他代表本田车队参赛时取得了这一胜利；令人惊讶的是，这是匈牙利赛道历史上首场大雨中的比赛，这位英国车手在混乱中脱颖而出，成为毫无争议的赢家。 三年后，即2009年，巴顿终于代表布朗GP车队夺得世界冠军；时至今日，他仍是最后一位在匈牙利赛道夺冠后两三年内赢得世界冠军的车手。2008年，海基·科瓦莱宁斩获了其F1生涯的首个也是唯一一次胜利。 在那场比赛中，费利佩·马萨曾保持着相当大的领先优势，但在距离方格旗仅剩几圈时，他的法拉利赛车发生了机械故障，从而让科瓦莱宁顺势夺得了胜利。
2021年，埃斯特班·奥康赢得了一场因雨水而格外令人难忘且充满戏剧性转折的比赛——这一胜利至今仍是他的唯一一次分站冠军。 随后在2024年，奥斯卡·皮亚斯特里赢得了匈牙利大奖赛。那场比赛同样令人难忘：尽管皮亚斯特里一度领跑，但迈凯伦车队的策略导致他在进站后相较于队友处于劣势。 车队最终要求兰多·诺里斯让皮亚斯特里重新回到自己前面，但这位英国车手只愿意在比赛结束前几圈才这么做。这造成了一种相当紧张的局面，但同时也为匈牙利赛车史写下了又一令人难忘的篇章。
这条赛道仅用八个月便建成
匈牙利环赛道仅用八个月便建成。工程于1985年10月正式开工，并于1986年5月全面竣工。这在当时创下了纪录，此后该赛道又经历了多次翻新。 其中最重大的翻新工程发生在2003年，当时匈牙利环赛道延长至4,381米；此后一直沿用相同的赛道布局，而今年又完成了重大基础设施升级。 这些改进的主要部分早在2025年就已就位，但工程直至今年才完全竣工。
在同一条赛道上举办次数最多的大奖赛
如果仅考虑那些自创办以来一直以同一名称、在同一条赛道上连续举办的赛事，匈牙利环赛道位居榜首。 尽管匈牙利大奖赛以41届的举办次数在“举办次数最多的大奖赛”榜单上（截至周日）排名第11位，但排在其前面的赛事往往是在不同的赛道上举行，或者中间曾有过中断。 例如，巴西大奖赛迄今为止曾在两条不同的赛道上以两个不同的名称举办过，而自 1950 年以来每年都举办的英国大奖赛和意大利大奖赛，也曾多次在不同的赛道上举行。 然而，匈牙利大奖赛一直都在莫吉罗德赛道举行，而且幸运的是，自1986年以来从未缺席过任何一届。
单条赛道 pole positions 次数最多的纪录
这项纪录同样与匈牙利环赛道息息相关。在2026年比赛周末到来之前，刘易斯·汉密尔顿已在匈牙利共九次夺得杆位。 并列排名第二的——各获得8次杆位——分别是汉密尔顿在澳大利亚站、迈克尔·舒马赫在日本站，以及艾尔顿·塞纳在圣马力诺大奖赛上的表现。未来，单一条赛道上获胜次数最多的纪录也有可能在匈牙利诞生。 汉密尔顿迄今已在该赛道八次夺冠；这位七届世界冠军在单一赛道上取得的成就更为辉煌——他曾九次赢得英国大奖赛冠军。
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