布达佩斯市议会 4 月会议后，布达佩斯市中心可能会有新的交通秩序
布达佩斯市政委员会将于 4 月 30 日召开会议，并可能决定对布达佩斯市中心的交通秩序进行重大修改。修改的主要目的是使布达佩斯第七区伊丽莎白镇的交通更加方便行人，更加安全。然而，这样的决定可能会成为一个先例，引发其他的修改，从而减少市中心区的机动车数量。这样，首都的这一地区就能成为居民的宜居之地。
卡拉乔尼市长阻止维特兹的倡议
在过去几年中，减少布达佩斯市中心汽车数量的运动愈演愈烈。此外，左翼-自由-绿党市长 Gergely Karácsony 对改变布达佩斯的交通秩序持开放态度，以提高行人友好度，创造人们可以自由行走、不怕机动车的空间。因此，他们在大林荫大道上开辟了备受争议的自行车道，在多瑙河佩斯一侧的多个下码头设置了无车区，并对非居民在市中心区停车实行了限制。
该倡议并非由卡拉乔尼或其左派支持者和区长盟友提出，而是由前市长候选人达维德-维特兹（Dávid Vitézy）提出，他甚至得到了总理欧尔班政党的支持。Vitézy 不是人民党成员。他在市议会中领导着一个名为 Podmaniczky 运动的独立团体。
布达佩斯市中心区可能会有新的交通秩序
据BKK 报道，布达佩斯第七区是布达佩斯人口最稠密、建筑最密集的地区，当地居民、雇员和游客增加了这里的机动车流量。因此，行人和司机之间的冲突不断。布达佩斯交通中心认为，狭窄的街道无法同时满足汽车和行人的需求。由于缺乏装卸货的地方，停车场又占用了太多的人行道空间，使得问题变得更加复杂。
达维德-维特兹（Dávid Vitézy）向三月市议会提交了一份提案，但市长格尔格利-卡拉乔尼（Gergely Karácsony）否决了该提案的讨论，因为他认为需要进行更多的协商。Vitézy 说，他同意第七区区长 Péter Niedermüller 的意见，并对原提案进行了小幅修改。因此，市议会将能够在 4 月 30 日讨论并接受 Vitézy 和 Karácsony 的联合提案。
逐步实施
如果他们同意，新的交通秩序将从 6 月 20 日起生效。它将为上述问题提供不同的解决方案，提高该地区的宜居性，并确保该地区行人和自行车交通的优先权。以下是有关变化的地图：
红色标注的路段将只为行人和自行车提供入口。橙色标记的路段，机动车只有在获得许可的情况下才能进入，而机动车只能使用绿色的街道。在橙色虚线的街道上，停车秩序将有所改变，目的是为行人创造足够宽的人行道。此外，他们还希望设立卸货区和新的出租车停靠点。
6 月 21 日将开始逐步实施这些变化。例如，在多布街的一个路段设立行人专用区之前，将在 6 月 21 日至 8 月 20 日的暑假期间进行测试。
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