布达佩斯机场提供新型航空燃料
VINCI机场网络的一部分布达佩斯机场在可持续性方面取得了重要的里程碑,布达佩斯机场的子公司机场燃料供应有限公司已成功通过了李斯特国际机场引入可持续航空燃料(SAF)的审核标准认证,这是机场运营商按照相关法规的要求,从2025年1月1日起向航空公司提供最低2%可持续航空燃料的前提条件。
布达佩斯机场的新航空燃料
当前机场运营商面临的最大挑战之一是将空中交通需求的增加与保护气候的需要结合起来。除了为减少机场直接排放而采取的所有行动(例如能源效率、车辆电气化、可再生能源开发等)外,从中短期来看,引入和更广泛地使用可持续航空燃料(SAF)是目前针对机场范围 3 采取行动的解决方案之一,通过减少飞机排放。
布达佩斯机场 测试 2023年SAF的商业用途,与MOL、Wizz Air和AFS Ltd合作,目的是为2025年生效的义务准备布达佩斯机场的燃料供应系统,该系统要求高于一定交通水平的机场运营商从今年年初起向航空公司提供至少2%的可持续航空燃料,履行这一义务的前提是满足一套严格的可持续性标准,布达佩斯机场的子公司AFS Ltd去年11月成功通过了该标准,从而获得了所需的ISCC欧盟认证。
80%的二氧化碳
SAF生产所使用的原材料包括植物或动物脂肪,这些脂肪在其他地方无法回收利用,这些脂肪通过特殊工艺转化为优质的可再生产品,从而减少了飞机排放的温室气体。与化石喷气燃料相比,这种新一代可持续生产的燃料,其纯净形式,在其生命周期内可减少高达80%的温室气体排放。目前允许SAF与高达50%的传统化石基煤油混合,以确保与飞机、发动机和加油系统的兼容性。SAF还与现有的机场基础设施兼容,最大限度地减少了额外投资。
“可持续航空燃料比传统煤油排放的二氧化碳少约80%,因此可以为航空业脱碳做出重大贡献”强调,布达佩斯机场首席执行官弗朗索瓦·贝里索(Francois Berisot)也强调:“布达佩斯机场可持续航空燃料的供应是一个非常重要的里程碑,将极大地促进布达佩斯机场未来减少其企业价值链活动产生的间接碳排放量”
除了减少间接排放外,并符合 芬奇机场的环境政策,布达佩斯机场的首要任务是最迟到2030年将其直接机场运营产生的二氧化碳排放量减少90%以上,并实现国际机场理事会(ACI欧洲)的机场碳认证5级,该认证证明机场已达到并保持其直接范围(范围1和2)的净零碳平衡,并已解决间接排放源(范围3)。
ReFuelEU航空促进可持续航空燃料的增加使用,作为减少航空CO2排放的最强大工具,该措施是Fit for 55一揽子计划的一部分,旨在实现到2030年55%的减排目标,它为航空燃料供应商逐步提高SAF掺入欧盟机场供应的常规航空燃料的份额设定了要求,RefuelEU指令要求(在某些高于一定交通水平的机场)从2025年1月1日起为航空公司提供至少2%的可持续航空燃料。
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