雄心勃勃的计划:乌兹别克斯坦航空公司计划创办一家匈牙利航空公司
总部位于乌兹别克斯坦的货运航空公司 My Freighter 正在制定雄心勃勃的计划,以扩大其在国际上的业务,包括在匈牙利建立一家新航空公司。此举与在沙特阿拉伯获得另一家航空运营商证书 (AOC) 的同时,由该航空公司母公司 Centrum Holding 的创始人兼首席执行官阿卜杜勒阿齐兹·阿卜杜拉赫马诺夫 (Abdulaziz Abdurakhmanov) 在 2024 年中亚航空货运峰会期间宣布。
匈牙利是乌兹别克斯坦航空公司的战略枢纽
匈牙利 AOC 是其基石 我的货轮的战略,以加强其在欧洲的影响力,同时进入南美洲和北美、中东和远东的市场, 胡机场写道 基于 Ch-航空的报告。“这些新的货运航空公司将使我们能够在全球范围内扩大我们的网络”阿卜杜拉赫曼诺夫表示,该公司还计划在乌兹别克斯坦纳沃伊建立一个新的基地,拥有前往列日(比利时)和俄斯特拉发(捷克)的定期货运航线。
司(Airline)的計劃延伸到歐洲以外,我的貨機正針對進入新加坡、馬來西亞、太平洋市場,並開辦定期航班前往巴基斯坦和印度。
My Freighter目前运营着一支由五架波音767-300ER货机组成的机队,其中包括一架BDSF和四架BCF型号,机队将大幅增长,预计2025年将再增加五架飞机,到2026年将达到20架货机的目标。
乌兹别克斯坦 我的货机建立在现有连接的基础上
My Freighter已经在匈牙利有业务,运营从香港到布达佩斯的包机货运航班,中途经停乌兹别克斯坦,增加专门的匈牙利AOC将加深这些联系,并增强该航空公司更有效地服务欧洲市场的能力。
Centrum Holding除了货运业务外,还负责监管Centrum Air,这是一家客运航空公司,目前运营着四架飞机,包括空客A320-200和A321neos,虽然它还没有单独的AOC,但Centrum Air可以看到与我的货机一起进一步发展。
新兴竞争:匈牙利航空
My Freighter专注于货运的同时,另一家玩家正在进入匈牙利航空市场,作为我们 早些时候报道中, 匈牙利航空在中国投资的支持下,日前与波音公司签署协议,收购100架波音737 MAX飞机,该航空公司旨在建立中国与中东欧之间的航线,以布达佩斯作为其欧洲枢纽。
HEPA(匈牙利出口促进署)关系部负责人表示,匈牙利航空的目标是成为全球商标,提供可持续有效的航空旅行服务,而且他们希望加强中匈两国关系,根据乌杰 · 塞姆勒发表的文章,匈牙利航空计划开通首航香港,但并未具体说明那是货运还是客运航班。
My Freighter的匈牙利合资企业和匈牙利航空公司的同时出现虽然在他们的任务中截然不同,但反映出该国作为该地区航空枢纽的重要性日益增加,这些发展可能标志着匈牙利在国际航空运输中的作用发生了重大转变。
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