MáV-START 测试使用法国阿尔斯通电力机车对匈牙利铁路进行现代化改造
MáV-START是匈牙利铁路运输的关键参与者,通过测试阿尔斯通的多电流Astride电力机车,朝着机车车队现代化迈出了重要一步,此举是MáV-VOLAN集团5点运输行动计划的一部分,旨在提高匈牙利铁路运输的质量和可靠性。
团双重战略侧重于长期采购新车,同时租赁高质量的二手机车以满足短期运营需求,作为该战略的一部分,MáV-START最近在布达佩斯和哈特万之间成功试运行了这些阿尔斯通机车,尽管尚未投入客运服务,但这些试运行对于确保机车在完全融入匈牙利铁路网之前达到运营和安全标准至关重要。
据 官方网站司,该公司计划租赁27台机车,初始订单为15台,并可选择再租赁12台,这些新机车预计将取代部分最高时速120公里/小时的老式V43牵引机组,相比之下,阿尔斯通机车最高时速可达160公里/小时,并配备先进的安全和驾驶员辅助系统,确保更高的运行效率和时刻表规律性。
务(MáV-START)的现代化努力对于满足不断增长的出行需求和改善整体乘客体验至关重要,MáV-START还致力于通过租赁额外的二手车来扩大其车队,类似于去年推出的西门子Eurosprinter机车,如果阿尔斯通机车试验证明成功,该公司将继续进行正式的租赁协议,乘客们可以期待最早在明年看到这些现代化的高速列车投入使用。
匈牙利铁路公司最近因运营延误和取消次数比平时还要多而受到很多批评。此外,负责公共交通的部长雅诺斯·拉扎尔几年前取消了之前的采购,也没有下任何订单,导致匈牙利铁路线出现大规模混乱。现在看来,他们正在尝试用二手的、大概昂贵的解决方案来缓冲这一点。
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