揭:匈牙利打算如何花掉中国贷款资金
匈牙利将利用其10亿欧元中国贷款的一部分来资助农村地区电动汽车充电站的安装。此举是由于欧盟复苏拨款的延误和不确定性,政府重新调整了资金。
据 投资组合者,中国贷款将分配给最初计划用于欧盟资助的这个项目,政府的决定还涉及将贷款用于其他相关举措,反映出资金方式的战略转变。
初,(这个项目计划由欧盟复苏贷款框架通过即将到来的280亿福林)提供资金7090万欧元()的赠款。然而,由于欧盟的资金要么延迟,要么不确定,政府决定利用中国贷款用于这一举措。看来不仅280亿福林赠款的一部分将由中国贷款支付,而且还有一个单独的300亿福林()7600万欧元) 欧盟对电动汽车采购的拨款。
自《每日新闻》匈牙利 7月下旬首次报道 10亿欧元贷款匈牙利悄悄收购中资银行 关于这笔重金将如何使用的猜测债务管理署的(阿拉马多萨格·凯泽莱·科兹蓬)数据库仅列出了贷款目的的大类:“为中央预算在高科技、基础设施发展、交通基础设施和能源部门的支出提供资金”
关于贷款可能使用的第一份报告
国民经济部长马尔顿·纳吉第二天表示,这笔贷款“将纳入国家融资,主要用于基础设施发展” 与此同时,财政部长米哈利·瓦尔加上周证实,“中国贷款将用于能源效率投资”尽管中国合作伙伴尚未同意解密贷款协议。
Portfolio现在报道,中国近4000亿福林贷款中至少有280亿福林将用于扩大农村地区的电动汽车充电站,该项目最初计划由欧盟复苏计划资助。
7月初社会咨询了编码为RRF-REP-10.14.1-24的“安装电动汽车充电站”招标, 预计于8月开业, 但尚未开始, 拥有电动充电站运营商执照的企业将可以申请, 承诺在45个指定服务不足区之一建立至少一个充电站。
政府用中国贷款取代欧盟复苏基金
280亿福林的欧盟拨款和正在进行的300亿福林的电动汽车采购拨款,政府极有可能同时使用中国贷款,这有两个因素支持。
1、政府去年8月将电动汽车充电招标加入REPowerEU贷款项目清单时,还增加了电动汽车购买补助金,一项政府法令允许这些项目在欧盟资金未收到或延迟的情况下由预算提供资金,为使用匈牙利和潜在的中国资金铺平了道路。
其次,7 月 2 日,能源部强调了欧盟关于扩大充电网络的招标,同时提醒 300 亿福林的车辆购买计划已于 2 月份启动,同样是在 REPowerEU 框架下。
如果这份报告被证明是准确的,这将是匈牙利政府因难以获得欧盟资金而用中国贷款取代欧盟复苏资金的第一个切实迹象。
马尔顿·纳吉部长此前表示,”我们有权获得这笔钱,但欧盟出于政治原因阻止我们。”他补充道,”我们继续为资金而战,但似乎我们遇到了非常艰难的障碍。”
欧盟复苏资金仍遥不可及
府尚未达到获得欧盟复苏资金的几个关键里程碑,最近的更新表明缺乏进展或意图满足这些要求,使得获得这些资金的机会变得不确定。然而,如果到2026年无法达到里程碑,REPowerEU章节的09.2亿欧元预付款可能需要偿还。因此,值得注意的是,政府已寻求10亿欧元的中国贷款,其目标与欧盟复苏计划的目标密切相关。
尽管欧盟资金面临挑战,但政府选择使用中国资金进行招标,这可以通过几个因素来解释:
- 据内政部称,匈牙利绿色车牌车辆数量已超过10万辆,其中纯电动汽车数量超过6万辆。 300亿福林的车辆购买计划和其他举措表明,发展充电基础设施以及电网的重大升级至关重要。
- 交通运输部门的温室气体排放量是匈牙利仅次于能源部门的第二高,约占20%。继近年来排放量增加之后,去年首次大幅下降,超过7%。扩大充电网络和电动汽车车队可能会在未来几年进一步推动这一减少。
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