引人注目:部分匈牙利制造的氢能列车创下了吉尼斯纪录照片、视频
Stadler的氢气列车,名为FLIRT H2,该公司在一份声明中宣布,该列车已进入吉尼斯世界纪录,这是氢动力客运列车在没有加油或充电的情况下行驶的最长距离,这列打破世界纪录的列车部分是在Stadler位于匈牙利东部索尔诺克的车厢工厂建造的。
关于施泰德的氢能列车 FLIRT H2
据官网介绍 施塔德勒,铁路运输是所有最可持续的移动解决方案,由于其每乘客公里的能耗较低。“通过架空接触网进行电力驱动特别高效,能够实现列车、有轨电车和机车的无排放运行,”他们写道。“施泰德为柴油列车至今仍在使用的路线开发了氢动力FLIRT H2模型”该公司补充道。
吉尼斯纪录
据 电传中, 氢气列车的续航里程以及它们无需加油即可行驶的距离通常在1000公里左右, FLIRT H2现在已经远远超过了这一点:
3月20日至22日期间,单次加油46小时多,总里程达2803公里。
Stadler的FLIRT H2由此正式保持了氢动力旅客列车不加油、不充电的最长行驶距离的世界纪录,纪录尝试是在吉尼斯世界纪录团队的密切监督下,在科罗拉多州普韦布洛的ENSCO测试中心进行的。
并不是第一辆创下吉尼斯纪录的施泰德铁路车辆
FLIRT H2是施泰德第二款获得吉尼斯世界纪录的替代推进列车,电池供电的FLIRT车型FLIRT Akku在2021年12月创下了纯电池模式下最长行程的世界纪录,由电池供电的机动列车在德国行驶了224公里,Telex写道。
FLIRT Akku,畅销书FLIRT的电池电动变体,于2017年制造,是施泰德第一款电池供电的铁路车辆,车辆概念基于老牌的FLIRT电力动车组,设计用于架空线路下运行。
FLIRT Akku是一款单层轻型铝制车辆,可用于两节或四节车厢的列车,正如Stadler所报告的,与FLIRT一样,它可以根据客户的需求制造,并根据其将运行的网络进行定制,也可以使用纯电动单层和双层车辆进行多重牵引。
铁路车辆如何使用氢气运行?
Stadler的FLIRT H2型车辆,是氢燃料电池的电力动车组,氢气在其中转换成电力,这种电力具有为列车供电、为锂离子牵引电池充电和为车上暖通空调系统供电等多项功能,车辆单独使用电能加速制动,制动时动力能储存在电池中。
绿色氢气是由水通过电解产生的,允许剩余的可再生电力以化学方式储存。这被保存在火车上的储罐中,从而可以在不对电池充电的情况下长距离行驶。最先进的氢气技术可以从而取代中短轨道上的柴油动力铁路车辆,Stadler写道。
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