视频:大型铁路建设项目进入匈牙利新阶段
1月15日星期一开始,匈牙利的一个主要铁路建设项目南方环形铁路的下一阶段开发工作,建设和运输部(építési és Közlekedési Minisztérium, éKM)在一份声明中表示,其目标是将铁路从两条升级为三条,甚至四条轨道。
布达佩斯费伦茨瓦罗斯站和凯伦弗尔德站之间的铁路线将进行更新和延伸,a 新的多瑙河大桥已经建成3座新车站,并新建3座车站,分别称为纳多尔克特、科兹瓦戈希德和内普利盖特、 马扎尔·埃皮特克报道.
1月15日,根据建设和交通部的一份声明,南部环形铁路的下一阶段开发开始,该项目旨在通过将铁路线从两条延伸到三条轨道,有时是四条轨道来重建铁路线。工程是在该项目于2023年11月24日获得第三次环境许可之后进行的。
南环铁路的重要性是什么?
务(即布达佩斯),其发展目的是增加在城市群和布达佩斯之间运行的郊区列车数量,以及通过新的停靠站和连接使铁路具有竞争力,在布达佩斯的运输系统中起更大的作用,此外,线路段也将是布达佩斯-赫盖沙洛姆-拉伊卡铁路线(这是该国最重要的线路)的关键要素,因此也具有重大的国际重要性。
“该项目有可能增加往返布达佩斯的货运能力,同时增强客运选择,包括改善凯伦费尔德和费伦茨瓦罗斯之间的交通,以及提供更好的地铁和HéV线路连接,同时尊重公众利益” éKM 在最近的一份声明中表示。
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该项目数量众多
4条轨道的600米、布达一侧3条轨道的1800米和4条轨道的1700米的项目,此外还将新建3座车站:佩斯的科兹瓦戈希德和内普利盖特、布达的纳多克特,更重要的是,将建造长度约1500米的特殊隔音屏障。
Pest,将建造和翻新两座铁路桥,而在布达,将建造和翻新五座,干预措施将把现有的两轨结构拓宽为三或四轨,并建造新的上层建筑。
开发项目有多积极?
然而,作为 阿特拉佐写道 早在2023年10月,新项目的接待情况就不太积极,一方面,沿线将不得不砍伐数百棵树,而“轨道拓宽将直接在住宅旁边进行,同时乡村也可能有土地征收”另一方面,虽然官方延长的原因是为了增加旅客列车数量,但现实包括“货运量惊人增加”。根据阿特拉佐的说法,布达佩斯-贝尔格莱德线将服务来自中国的货运。