视频:布达佩斯的地面交通将彻底重组
1个周期将看到布达佩斯交通网络的重大更新,这将在欧盟的资助下实现,其中,一项研究计划,为重建内普利盖特交界处提供交通替代方案,准备就绪,在此之上,纽加蒂广场天桥的命运也得到了密封。
需要振兴的林荫大道而不是市中心的高速公路
首都领导层致力于用布达佩斯的“振兴林荫大道”取代目前的“高速公路”市中心。, 指数 告。这正是瓦西街、下齐林斯基街和于勒伊街将进行翻修的原因,市长周五在布达佩斯宣布。
Gergely Karácsony,布达佩斯市长,说,地铁M3线的改造,将于5月完成,随后将更新地面交通,目的是保持目前作为“城市高速公路”功能的道路的交通相关性,同时“通过创造优质的生活空间将生活带回街头”, 他说。
市长表示,这些开发项目将在欧盟资助下实施到 2030 年。它将分几个阶段进行。下一个欧盟周期为此提供了 2000 亿福林(5.19 亿欧元)的预算。作为开发项目的一部分,将在相关道路上修建新的人行横道。这是因为,正如卡拉索尼先生所说,“你不能将人们流放到地下通道”。
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布达佩斯不必要的公交车道改造成自行车道
M3地铁线建成后不再需要为地铁更换而创建的公交专用道,因此尽可能将其改建为自行车道,这意味着在瓦西街向外至多兹萨杰尔吉街,以及在卡尔文广场和内普利盖特之间的于勒伊街,将有自行车道。
19路公交车,进一步计划包括尽可能用无轨电车取代柴油公交车,9路公交车被72路无轨电车取代,延伸至凯巴尼亚-瓦罗斯科兹蓬(凯巴尼亚-市中心),他们还打算增加首都的绿地,包括更新市政厅公园内普利盖特和纽加蒂广场立交桥,长期不需要,2026年后拆除。
Nyugati火车站和瓦西 · 乌特之间的贝拉 · 普奇广场的遗址上创建一个公园,目前用作巴士总站,而Podmaniczky公园将在费迪南德桥和埃菲尔广场之间的棕地创建。
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第七区和第八区的发展
尔(Erzsébetváros)市长彼得 · 尼德米勒(Péter Niedermüller)谈到第七区时表示,他们已经开始平息交通,为一个更清洁、宜居的地区限制直达交通,克劳扎尔广场将进行翻新,广场绿地比例将增加一倍。
Józsefváros市长安德拉斯 · 皮科表示,他们已经开始减少VIII区的交通,使停车付费,由于改善,将在克里尼卡克地铁站创建一个小公园,增加该区稀缺的绿地,乌勒伊街周围的空气将更加清洁,他们希望看到无轨电车取代9路公交车。
Pikó先生在他的Facebook页面上发布了一段视频, 说明了计划对富托街和西戈尼街之间的普拉特街路段以及达芬奇街和西戈尼街之间的特梅什街路段进行的更改, 请观看下面的视频:
可以找到“振兴林荫大道”以及瓦西街、下齐林斯基街和于勒伊街的更新计划 在这里.
