2025 年汽车工业大会在布达佩斯开幕
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2025 年汽车工业大会将于 5 月 13 日至 16 日在布达佩斯 Hungexpo 展览中心举行。外交部长 Péter Szijjártó 也在开幕式上发表了讲话。
2025 年汽车工业大会
布达佩斯汽车工业会议在匈牙利和该地区都发挥着重要作用。它再次汇聚了来自工业界和汽车行业的参与者，为企业决策者和专业技术人员创建了一个独特的论坛，以建立新的业务关系或重新思考现有关系，并为该行业目前面临的挑战找到共同的解决方案。
由于参展的大中小型公司以及展览的参观者可以在同一时间、同一地点共同思考专业问题，因此同期举办的活动起到了 “推动力 “的作用，促进了经济的好转。
制造商、服务提供商、零售商和客户在这里汇聚一堂，通过对话建立业务关系，从而通过合作保持市场地位。
计划于 2025 年举办的活动：
- 工程师商会会议和专业进修（BPMK）
- 焊接技术教育（MHtE、MAHEG）
- 汽车供应商 B2B 会议（MAGE – HIPA）
- 劳动安全和纺织工业会议（U4 广告办公室）
- 塑料工业会议（MMSZ）
- 匈牙利汽车技术工程师竞赛（autopro.hu）
- 由 Hunify 实验室整合的应用区
- 大奖申请、获奖者颁奖
- 介绍 GFÜ、讲习班、介绍与招标有关的信息
- 精益系列讲座（Magyar DigiLean Egyesület）
Szijjártó：尽管面临全球挑战，汽车行业仍是经济增长的引擎
匈牙利外交与贸易部长佩特-齐雅尔托周二在布达佩斯举行的一次会议上表示，尽管面临全球挑战，但匈牙利的汽车工业继续保持良好表现，仍然是经济增长的引擎。
在汽车工业会议开幕式上，齐雅尔托表示，宝马将于九月在匈牙利东部的德布勒森开始生产，而梅赛德斯在匈牙利中部凯奇凯梅特的两家工厂将在几个月后合并，这将使该基地成为汽车制造商在中国以外最大的生产基地。
他补充说，奥迪位于匈牙利西部 Győr 的基地已满负荷运转，位于匈牙利西部 Szentgotthárd 的 Stellantis 工厂只能勉强维持订单，而位于匈牙利北部 Esztergom 的铃木工厂正在进行政府支持的升级改造。
他说，中国的比亚迪正在匈牙利建设其在欧洲的第一家工厂，世界十大电池制造商中有五家已决定将生产能力转移到匈牙利。
他补充说，匈牙利不久将能够年产 100 多万辆汽车和 200 多万台发动机，并拥有世界第二大电池生产能力。
去年，匈牙利汽车工业的产值达到了 137,000 亿福林。在过去的十一年中，政府支持了 244 项大型投资。
齐雅尔托表示，匈牙利政府将继续视汽车行业企业为战略盟友，并将提供一切支持以确保其未来的成功。
他斥责布鲁塞尔的决策者将经济问题 “政治化”，将欧盟与全球经济隔离开来。他补充说，对于汽车行业来说，”除了正常的全球合作，别无选择”。
齐雅尔托表示，电动交通 “没有退路”，尽管转变的速度可能会有所不同。他补充说，技术转型要求欧洲汽车业开展全球合作。
他说，匈牙利已成为东西方公司的 “交汇点”，也是汽车行业成功的典范，并强调了德国和中国公司在当地的制造合作关系。
HIPA 首席执行官约奥：匈牙利不仅仅是一个组装厂
组织此次会议的匈牙利投资促进局（HIPA）首席执行官伊斯特凡-约奥（Istvan Joó）说，匈牙利已经形成了一个汽车产业生态系统和常规投资。他补充说，公司与大学和职业学校之间的合作正在增加，研发项目正在启动，工厂周围的基础设施正在升级。
Joó驳斥了匈牙利只是一个组装厂的说法，指出汽车行业拥有尖端技术、高薪和研发能力。
这次会议是在德匈工商会（DUIHK）的支持下举办的。