去年,该公司进一步减少了二氧化碳直接排放量,目前是十年前的一半。
2021年,布达佩斯机场设定了主要目标,即最迟在2035年比之前承诺的提前15年实现净零排放,并将沿着所谓的零碳路线图实现这一目标。
实现这一目标的方法之一是发展机场的电子移动设备,这是该公司近年来重点关注的领域。
場(Budapest Airport)不斷發展電動汽車的充電基礎設施,無論是在機場圍欄內外,不斷鼓勵合作公司也發展電子機動性,最近76輛常規地勤車,以及10輛車隊和經理車換裝電動或混合動力車型,每年共節省14萬公升燃油和350噸二氧化碳,至此布達佩斯機場已安裝31個電動汽車充電點,其中12個位於空側,19個位於陸側,即在機場自由進入的部分,布達佩斯機場已協助其從事地面運輸的合作伙伴在機場場地內再安裝30個電動充電站。
Fertaxi,布达佩斯机场的签约出租车合作伙伴也优先推广电动汽车,并且已经用电动汽车取代了30%的车队。
F交泰机场缓冲停车场内已经有6个超快电充电器,预计到2025年底将增加26个充电点。
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此外,去年机场运营商签订了再安装35台充电器的合同,并实施IT系统进行集成,目前正在推出中。该系统还将处理与使用和发票相关的任务,用户将能够轻松使用充电器。现有的在线电子充电器预订系统帮助电动汽车工作人员快速轻松地为公司和私家车预订充电器。
这一系列开发的下一个主要步骤是安装额外的 176 个电子充电器。
134座充电站的建设,由公司出资50%,欧盟出资50%,2021年12月, 布达佩斯机场 入连接欧洲基金资助的项目清单,用于电力充电基础设施的重大发展,该基金将提供总计13亿福林(320万欧元),为地面处理人员、机场服务车辆和合作伙伴公司的机场车辆安装额外的充电器,该项目将运行36个月,欧盟的支持程度为50%,即近6.5亿福林(16012.5亿欧元),其余42个电子充电器将由机场运营商利用自己的资源安装。
Chris Dinsdale,布达佩斯机场首席执行官强调:“我们公司全力致力于减少我们的碳足迹,我们采取了坚定的行动,我们做出了雄心勃勃的承诺,我们承诺在2023年底前实现ACI最高水平的4 + 碳中和,我们承诺最迟在14年内成为净零排放者,我们承诺从2023年起完全从可再生能源满足我们的电力需求,我们的计划还包括建设太阳能发电场,仅用于机场的发电,需要许多小步骤和一些巨大的进步来实现我们的计划,更重要的是负责任地采取行动,将言语付诸行动,从而为其他机场、社区和机场生态系统树立榜样”