布达佩斯机场将临时重新开放 1 号航站楼并建造新的 3 号航站楼!
10月底布达佩斯机场举行了第十五次格林机场会议,机场运营商在可持续发展合作伙伴会议期间宣布,正在努力在不迟于2035年之前将其碳排放量降至零,比目前的2050年目标日期提前15年。
Sustainability是布达佩斯机场日常运营和最近完成的长期战略的关键支柱,但是机场运营商在与机场合作伙伴合作时能够最有效地减少机场对环境的影响,因此在2015年启动了绿色机场计划,参与该倡议的40个合作伙伴的目标是让机场和在那里运营的组织共同努力,互相帮助,减少其碳足迹和对运营环境的一般影响。
6年绿港计划成立以来,
成员们于今年 10 月举行了第十五次会议,本次会议围绕绿色电力和绿色建筑的主题举行,布达佩斯机场也想在机场建设和发展方面树立榜样,促进对环境负责的能源和材料使用。与会者还讨论了减少机场碳排放的机会、先前承诺的成就以及电子移动和废物管理方面的未来任务。
(Budapest Airport)首席开发官勒内 · 德罗塞(René Droese)在活动期间概述了机场运营商目前以环境保护为首要考虑的可持续发展努力和发展,他说,
“在我们的机场开发过程中,无论是规划、许可还是建设阶段,我们都采用了新的技术和能源效率解决方案,包括现代隔热和供暖系统、LED 照明和太阳能电池板”
他补充道:“布达佩斯机场目前正在努力进行重大新开发项目,包括临时重新开放一号航站楼和新的三号航站楼,以便为乘客的未来预期增长提供服务,并确保提高我们乘客的质量。所有这些重大开发项目都需要将净零作为设计阶段的基本要求,如果我们要实现我们的可持续发展目标。除了这些更大的开发项目外,许多最近的发展项目要么已接近完成,要么已在最近完成,例如
机场新大门将在几天后开放。,
2号航站楼前的涡轮环岛,去年落成,机场的新自行车道,码头1,以及许多较小的开发项目,所有这些都是根据可持续性要求建造的,考虑到环境因素在材料使用,能源使用和交通优化方面
2018年布达佩斯是该地区第一个获得国际机场理事会(ACI)碳中和认证的机场,
3年里一直保持着,由于可持续增长和环境保护是机场运营商的关键优先事项,因此在2019年,它也正式加入了ACI的NetZero到2050年倡议,这是该公司最迟在2050年实现其运营净零排放的承诺。
尔(Chris Dinsdale),布达佩斯机场首席执行官在格林机场会议上强调:“我们继续鼓励我们的合作伙伴共同努力,采取重大实际步骤,减少机场的碳足迹。如果我们继续沿着我们已经开始的道路前进,我们可能是该地区第一个实现净零碳排放的机场,在2035年之前的某个时间。”他补充道:“2035年并不遥远,因此我们正在努力制定详细的净碳路线图,这将确保我们比《巴黎气候变化协定》设定的2050年目标日期至少早15年达到零排放,为欧洲其他机场树立榜样。”他补充道:“企业领导者负有基本义务,减少其公司对周围环境的影响,并尽快实现净零排放,其时间表将有所不同,具体取决于公司。有一点是肯定的:迫切需要减少谈话,采取更多行动。”
10月绿色机场合作伙伴会议重点讨论的绿色能源和环保建筑及建筑材料的使用是这一进程和计划的一个重要内容。
2023年1月1日起机场运营商的目标是用可再生能源采购其所有电力,为此,它正在稳步增加绿色能源的购买量,作为第一步,布达佩斯机场在2021年购买了840兆瓦时的绿色能源,相当于3500户四人家庭的月用电量,该机场最近还额外采购了更大数量的绿色电力,通过这些电力,它将确保其2022年电力需求的65%由可再生能源供应,而从2023年起,布达佩斯机场境内消耗的所有电力将来自可再生能源。
过去10年,布达佩斯机场成功将每位乘客的二氧化碳排放量减少至之前水平的近三分之一,饮用水消耗量减少了30%。该公司的回收率高达70%,而居民的回收率不到35%。
E-mobility目标,布达佩斯机场正在不断推广电动和混合动力汽车的使用,无论是在机场围栏内外,该公司计划在2021年底前移交35个新的电子充电器,这将使其员工、租户和乘客可使用的充电站总数达到116个,机场运营商计划在未来几年内增加安装100多个充电站,这对于布达佩斯机场、地勤公司和大多数其他在机场工作的合作伙伴来说,在未来几年内全面转向电动汽车是必要的。
(Sustainability)的目标,以及上述努力之外,布达佩斯机场最近加入了一个财团,该财团从欧盟委员会获得了近2500万欧元的支持,作为名为STARGATE的可持续发展项目的一部分,布达佩斯机场的任务是开发并建立一个基于云的、无纸化的航空货物装卸系统,以及其他可持续的项目,主要涉及航站楼、能源效率、可持续航空燃料和交通发展。
布达佩斯机场计划于 2022 年春季举行下一次格林机场会议。