布达佩斯机场正在运行的新行李分拣系统视频

Ferenc Liszt国际机场的行李系统,以最先进的筛查设备和增加的容量等待乘客返回,新的行李分拣大厅在夏季完成,然后,利用低流量时期,在所有安全筛查设备上完成了测试,功能保障持续运行和新的行李带布达佩斯机场在视频中展示了行李所走的路线,从办理登机手续到新的分拣设施。
2号航站楼中央大厅前空侧建造的新建筑,约2000平方米,将SkyCourt乘客流通区域下方运行的行李分拣设施的容量增加了50%。尽管欧盟因冠状病毒大流行将其引入的最后期限延长了1年,但在新大厅建设的同时,布达佩斯机场用目前可用的最佳设备取代了行李系统的筛查机,这些设备符合欧盟法规的行李筛查标准3。
9月起行李系统新型安检机开始现场运行;这些大容量设备采用计算机断层扫描(CT)技术,能够提供筛分袋内容物的三维图像,从而实现更精确的安全筛查。
行李系统扩建期间,共新建了301个系统组件,使行李从办理登机手续到分拣设施的路线增加了875米,达到2.8公里以上。
72小时的试运行,由空侧作业和乘客筛查专家、技术专家和建筑公司的代表监督,在过去几天内完成,以确保新系统应无缝运行,即使在满负荷运转的情况下,也不会让乘客注意到任何东西;试运行按照精心编制的协议完成,在三天内,没有停机,各种尺寸的袋子和表面结构通过系统到达其预定目的地,没有任何问题。
“布达佩斯机场去年年底决定扩大机场行李分拣系统的容量。过去 18 个月实施的价值超过 1 亿欧元的系列开发项目中的一个大型项目是新的行李系统,该系统全长 3 公里,确保乘客能够无缝、高效和快速地提供服务,即使客运量为 18-2000 万人次。 “布达佩斯机场首席执行官 Rolf Schnitzler 博士强调,他补充道:”机场设施的建筑面积在一年半内扩大了 46 350 平方米;新货运城、新一号码头和新行李分拣大厅显着增加了客运和货运航班的可用容量。”
对于布达佩斯机场来说,除了最高水平的安全保障外,开发过程中的首要考虑因素是提供一个乘客友好的环境,使旅行变得可计算且愉快。
尽管大楼的位置是由行李系统的技术限制预先确定的,但布达佩斯机场制定了新大厅的设计,以与天空法院的设计相协调。行李系统可以进一步扩展,如有必要,并与未来客运量再次增长并行。当规划中的 3 号航站楼投入运营时,它将被在那里建立的新行李分类系统所取代。

