12个月内为布达佩斯机场的开发花费了超过1亿欧元

过去十二个月对生活具有决定性作用 布达佩斯机场司(ferenc Liszt)国际机场(Ferenc Liszt International Airport)的几个大型开发项目和背景开发项目,这些项目和背景开发项目使乘飞机旅行变得更快、更方便,保持了高水平的安全保障,进一步加强了区域意义的发展,使乘客服务的质量明显增强;收到的反馈表明,乘客体验正在不断改善。

过去 12 个月都是布达佩斯机场的发展情况司(EUR),由于该公司在各种基础设施开发、产能扩张和数字创新项目上花费了1亿欧元,尽管冠状病毒大流行对航空业产生了负面影响,但开发项目并未停止,相反,布达佩斯机场利用低交通水平提供的机会,设法推进了几个项目的实施。

12个月的时间里,机场运营商完成了许多显着增强乘客体验的项目,布达佩斯机场致力于机场未来的持续发展,这对于确保可持续运营和不断增强乘客体验具有重大作用。

基础设施发展

去年最大的三个项目都是针对基础设施发展:1号码头和新行李分拣大厅今年竣工,BUD货运城于去年年底移交。

新建的11个500平方米客运码头于6月23日竣工,并于8月12日移交给乘客。

乘客现在可以在出发前在美丽、舒适、宽敞的环境中度过完全符合流行病学要求的时间,距离飞机看台仅一箭之遥。新码头在创纪录的时间内竣工,耗时 339 天,标价为 3300 万欧元(115 亿福林),全部由布达佩斯机场资助。

7月,外部行李分拣大厅也已完成建设,新大楼使天庭的行李处理系统得以延伸,工程现正继续进行行李处理技术的安装,以方便从9月底开始延长行李分拣和筛查设施,随着行李处理技术的安装,整个行李处理系统的容量将大幅增加,从而可以同时服务增加的航班,安装的系统包含大量匈牙利生产的元素,从而以多种方式支持国民经济。

11月移交了新的航空货运基地,货运城现在已经满负荷运转,作为通往中东欧地区的航空货运门户,它已经成为对抗冠状病毒的关键战略点,BUD货运城为航空货运业提供了专业的环境和竞争优势,并且可以为布达佩斯机场和匈牙利经济提供在该地区的主导作用,通过确保市场参与者在同一时间和同一地点的合作,比以往任何时候都更有效地促进货运服务。

新设施也为进一步发展提供了良好的基础;随着其投入使用,机场的货运能力合计达到每年25万吨。项目总价值为5000万欧元。

2020年,通往2号航站楼的环岛也完工,得益于双车道涡轮环岛,通往机场的道路变得更安全、更快捷,环岛的实施旨在有效服务,往前,既有2号航站楼不断增加的客运量,也有往货运城方向关闭的货运车辆。

终端基础设施

紧跟自助服务和自动化的进步趋势,布达佩斯机场最近实施了一系列前向技术发展,使乘客能够自行办理行李托运和登机手续。得益于数字化创新,通过机场的通道加速,扩展的乘客信息系统使流程更具可计算性。机场运营商在航站楼安装了超宽、超锐利的4K乘客信息面板,清晰透明地显示航班信息。  

2B航站楼的值机大厅还提供了16个行李牌打印机亭,使乘客能够在短短几分钟内自行托运行李,与已经加入该系统的航空公司一起飞行时,例如Wizzair借助该系统,扫描打印或电子登机牌上的条形码后,乘客可以打印行李牌,并自行将其固定在托运行李上,然后,扫描行李牌后,行李可以简单地放置到自动自助行李投放柜台上,目前该设备的推出仍在2A航站楼继续进行。

总而言之,自助服务选项可以让乘客更快地完成流程,同时最大限度地减少与其他人的互动,从而有助于在疫情期间使旅行更加安全。

乘客安全筛查的过程也通过一项创新的新技术变得更加顺利:更大的电子设备,例如笔记本电脑和吹风机,不再需要从手提行李中取出,因为新软件能够在行李内准确地筛查这一创新,在欧洲的少数机场才得以实施,李斯特国际机场就是其中之一。  

去年下半年,布达佩斯机场和国家警察司令部在航站楼安装了12个自动护照控制门,2A航站楼的部分登机口也实施了自动登机门,再次有助于加快流程,减少人际互动,最终也提高了出行安全。  

容量扩展;创造一个新的环境

6月布达佩斯机场移交了两条新的乘客安检通道,使航站楼可用的安检通道总数增加到18条,通过这种容量扩展,即使在最繁忙的时期,安检前的等待时间也可以保持在15分钟以下,符合相关国际标准,新通道配备了自动化系统,可以引入最先进的安检随身行李方法,称为远程安检,这使得X射线图像分析可以在异地、安静的环境中进行,以获得更好的集中度。

2B航站楼到达大厅,在过去几年中,机场的浴室容量平均增加了70%,在SkyCourt夹层餐厅增加了一倍,并且在2A航站楼的容量扩展之后,直到2016年,卫生大楼也进行了翻新,一旦工程完成,厕所容量将增加两倍。

机场运营商还利用低客流量时期促进了机场环境的持续发展。

路边、航站楼前专门用于停车以及乘客上下车的区域已翻新,2A航站楼值机大厅的地砖也已更换。新的浅色地板为乘客创造了清晰、简单和透明的空间。航站楼与商务和航站楼停车区之间的走道已全面更新,包括良好的景观美化和抵御天气条件的避难所。机场的跑道和大量使用的滑行道也已翻新,以维护航空安全。靠近 B 码头的滑行道得到了加固,以很快迎接宽体飞机的回归。工程包括可持续地重复使用以前的混凝土层,作为建筑材料(现在用作稳定桩),从而大大减少了对新材料的需求,并避免了建筑垃圾。